效果圖

　　石羊大道D段建設項目，自2018年9月開工以來，備受社會各界關注。同時，作為內(nèi)江市重要的城市主干道路之一，聯(lián)通毗鄰、聯(lián)動主城的功能愈加凸顯，對“雙百城市”建設具有重要意義。目前，項目正在加緊施工，力爭在今年7月底實現(xiàn)通車。

　　近日，記者在內(nèi)江市中區(qū)石羊大道D段道路施工現(xiàn)場看到，挖掘機、運輸車等機械設備來回穿梭、高速運轉(zhuǎn)著，工人們正在進行地下管廊和涉鐵部分的土石方開挖工作，項目現(xiàn)場一派熱火朝天的景象。

施工現(xiàn)場

　　據(jù)了解，市中區(qū)石羊大道北起邱家嘴立交橋，南至樂賢黃荊壩大橋，全長8.6公里，分A、B、C、D四個標段。其中，石羊大道D段道路及綜合管廊工程項目呈西北—南東走向，其西北段起點接石羊大道C段，止于黃荊壩大橋連接線隧道，全長3.615公里，總投資6.5億元，全線包含石羊大道下穿成渝鐵路，石羊大道下穿友丁路及友丁路西延線上跨橋三個重要節(jié)點，為雙向8車道，路基寬56米，其中車行人行道寬36米、綠化帶左右各10米。

毗鄰沱江

　　石羊大道D段作為“涉山、涉水、涉電、涉鐵”的難點工程，經(jīng)過多方努力，尤其是在常態(tài)化疫情防控之下，難啃的“硬骨頭”也在有序“拆解”和“再造”。據(jù)項目現(xiàn)場負責人蔡偉峰介紹，目前已完成路基3.3公里，已鋪設水穩(wěn)層3.3公里，瀝青路面3.3公里，綜合管廊3.5公里，剩余涉鐵下穿隧道部分預計今年7月底完工交付使用，實現(xiàn)通車。

　　項目建成后，將有效解決馬鞍山老工業(yè)區(qū)企業(yè)搬遷承接地道路建設問題，并與片區(qū)內(nèi)規(guī)劃的城市道路融會貫通，與周邊及主城區(qū)的聯(lián)系將更加緊密。

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編輯：李永鑫

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