好消息！4月24日，從四川鐵投集團(tuán)隆敘宜鐵路公司獲息，隆黃鐵路隆昌至敘永段擴(kuò)能改造工程先期開(kāi)工點(diǎn)首根樁基完成澆筑，四川通往廣西北部灣最近出海貨運(yùn)通道全線將于今年6月30日前實(shí)質(zhì)性動(dòng)工。

　　4月24日，從四川鐵投集團(tuán)隆敘宜鐵路公司傳來(lái)消息：隆黃鐵路隆昌至敘永段擴(kuò)能改造工程先期開(kāi)工點(diǎn)首根樁基完成澆筑。該項(xiàng)目是西部陸海新通道西線鐵路通道的重要組成部分，四川通往廣西北部灣最近出海貨運(yùn)通道，全線將于今年6月30日前實(shí)質(zhì)性動(dòng)工。

　　完成澆筑的首樁是駟馬坎下穿川南城際剛構(gòu)中橋的2號(hào)墩1號(hào)樁基，長(zhǎng)11米，直徑1.25米。該橋位于瀘州市瀘縣石梁子村，下穿在建綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段瀘縣特大橋，全長(zhǎng)66.2米，為鋼筋混凝土剛構(gòu)連續(xù)梁。這是今年4月隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)能改造工程初步設(shè)計(jì)獲批后，先期啟動(dòng)的其中一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)工程。

　　隆敘宜鐵路公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段已進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段，開(kāi)通在即，為規(guī)避既有線施工帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)，先期開(kāi)工建設(shè)這座下穿綿瀘高鐵的橋梁工程。首根樁基的順利完成澆注，也為后續(xù)加快項(xiàng)目推進(jìn)、確保工期開(kāi)了一個(gè)好頭。

　　隆黃鐵路隆昌至敘永段是國(guó)家《西部陸海新通道總體規(guī)劃》重要組成部分，未來(lái)將成為“四川-貴州-廣西”最近出海鐵路貨運(yùn)大通道，對(duì)我省全面融入“一帶一路”“中國(guó)—中南半島”經(jīng)濟(jì)走廊和“21世紀(jì)海上絲綢之路”等國(guó)家重大戰(zhàn)略具有重要意義。

　　項(xiàng)目起自既有成渝鐵路隆昌站，經(jīng)內(nèi)江市隆昌市，瀘州市瀘縣、龍馬潭區(qū)、江陽(yáng)區(qū)、納溪區(qū)、敘永縣，終至在建敘畢鐵路敘永北站。正線長(zhǎng)138.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)，建設(shè)工期3.5年，全線共設(shè)隆昌、嘉明、福集、雙加、瀘州西、納溪、天仙、護(hù)國(guó)東、江門(mén)鎮(zhèn)東、興隆鎮(zhèn)東、敘永北等 11 座車(chē)站。由四川鐵投集團(tuán)和瀘州市、內(nèi)江市政府共同出資，四川隆敘宜鐵路有限公司具體負(fù)責(zé)建設(shè)。

　　隆黃鐵路北起四川隆昌，南到貴州黃桶，是孫中山在《建國(guó)方略》中就規(guī)劃建設(shè)的鐵路。建成后，將銜接規(guī)劃在建的黃桶至百色鐵路，形成四川南下出海最便捷鐵路貨運(yùn)干線，這條線路也是國(guó)家《西部陸海新通道總體規(guī)劃》中的西線——從成都出發(fā)到北部灣的重要組成部分。

　　目前，隆黃鐵路四川境內(nèi)部分，四川敘永到貴州畢節(jié)段正在建設(shè)，計(jì)劃2022年建成通車(chē)；隆昌到敘永段已于今年4月取得初步設(shè)計(jì)批復(fù)，將于6月30日前全線實(shí)質(zhì)性動(dòng)工。銜接隆黃鐵路的成渝鐵路成都至隆昌段也將進(jìn)行擴(kuò)能改造，項(xiàng)目正在進(jìn)行前期工作。

　?。▉?lái)源：川報(bào)觀察）

編輯：李永鑫

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