4月22日，在首屆成都國際工業(yè)博覽會上，內(nèi)江成功簽約西部首條氫燃料電池重卡示范線項目。

簽約儀式

　　這意味，西南最大的鋼鐵制造企業(yè)——川威集團運輸原材料開始采用“氫”車，運輸逐漸走向“低碳化”。

　　這，正是內(nèi)江加快氫能示范應(yīng)用場景打造，創(chuàng)建國家燃料電池汽車應(yīng)用示范城市的生動縮影。

　　事實上，早在去年，被納入成渝“氫走廊”的重要一環(huán)后，內(nèi)江就開始在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展上頻頻“出擊”。進軍氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，內(nèi)江“氫”力“氫”為——

　　2020年10月，內(nèi)江成功入圍成渝城市群，申報國家燃料電車汽車示范城市。2020年11月，內(nèi)江與在自主燃料電池技術(shù)、氫能產(chǎn)業(yè)項目開發(fā)等方面具有優(yōu)勢的中國東方電氣集團有限公司簽訂氫能戰(zhàn)略合作協(xié)議，攜手推動內(nèi)江氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　其中，有一項內(nèi)容就是，雙方將加快氫能示范應(yīng)用場景打造，規(guī)劃建設(shè)氫燃料電池公交車、重卡物流車示范線路，推動氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用。

　　在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，氫燃料電池汽車被行業(yè)視為重要突破口。目前，內(nèi)江正與東方電氣集團加快推動氫燃料電池公交車示范應(yīng)用。

　　今年4月，內(nèi)江氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域又迎來好消息：由川威集團、億華通、大運汽車三方聯(lián)合開展的西部首條氫燃料電池重卡示范線項目，就是內(nèi)江氫能示范應(yīng)用場景之一。

　　該示范線項目主要應(yīng)用于川威集團礦石、礦渣、鋼材等原材料運輸。采用由成都億華通動力科技有限公司與成都大運汽車集團有限公司聯(lián)合開發(fā)的49噸氫燃料電池重型牽引車，燃料電池續(xù)航可達450公里，具備環(huán)保無污染、續(xù)航里程長、負(fù)荷載重大、加氫時間短等特點，處于國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先水平。

　　“這將推動鋼鐵行業(yè)及重型物流節(jié)能減排和綠色轉(zhuǎn)型?！贝ㄍ瘓F有關(guān)負(fù)責(zé)人說，這也是“碳達峰”和“碳中和”在內(nèi)江的具體實踐，“后期，我們還將逐步擴大氫燃料電池重卡規(guī)模，共促西部氫能與燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)化?！?br/>

　　由此，內(nèi)江開始“氫”車熟路。

　　內(nèi)江市經(jīng)濟和信息化局有關(guān)負(fù)責(zé)人：

　　今年，內(nèi)江將建成氫燃料電池公交示范線、氫燃料電池綠色城際物流示范線各1條，計劃推廣應(yīng)用至少3輛氫燃料電池公交車、7輛氫燃料電池重卡，并建成3座日供氫能力500公斤以上的“油電氣氫”綜合能源站。

　　下一步，內(nèi)江將充分發(fā)揮成渝氫走廊重要節(jié)點城市獨特的地理優(yōu)勢和頁巖氣資源優(yōu)勢，著力以燃料電池汽車示范應(yīng)用為突破口促進產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入，深化與億華通、東方電氣等國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)、科研單位合作，推動頁巖氣綜合利用、頁巖氣制氫、高爐煤氣制氫，氫能裝備、燃料電池汽車零部件、氫能應(yīng)用等全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。

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編輯：李永鑫

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