好消息！備受宜賓市民關(guān)注的鹽坪壩長江大橋?qū)⒂?月底通車！

　　21日，大橋進(jìn)行了荷載試驗(yàn)，這也是大橋通車之前最重要的一個(gè)橋梁質(zhì)量檢測。

　　作為宜賓市城市內(nèi)環(huán)線的重要跨江節(jié)點(diǎn)工程、《長江干線過江通道布局規(guī)劃（2013-2020）》中規(guī)劃的四川長江干線主航道17座過江通道之一，鹽坪壩長江大橋的建設(shè)重要性不言而喻。

　　6月21日上午，鹽坪壩長江大橋上，橋梁檢測人員指揮著22臺載重40噸的大貨車在橋面上或走或停，對大橋進(jìn)行全面的荷載試驗(yàn)。

　　“今天我們進(jìn)行全橋靜載和動(dòng)載的荷載試驗(yàn)，分為測主橋的撓度、靜載應(yīng)變和動(dòng)載應(yīng)變，以及索力的變化值?！蔽靼查L大公路工程檢測中心技術(shù)人員和家名介紹到，動(dòng)載試驗(yàn)包括汽車的跳車試驗(yàn)、剎車試驗(yàn)和制動(dòng)力等，保證汽車運(yùn)行過程中橋梁的整體結(jié)構(gòu)不會(huì)產(chǎn)生大的晃動(dòng)和震動(dòng)。

　　鹽坪壩大橋有168根斜拉索，工程技術(shù)人員在其中的六對斜拉索上安裝了荷載檢測設(shè)備。

　　據(jù)工程技術(shù)人員介紹，靜載試驗(yàn)是將靜止的荷載作用于橋梁上的指定位置，以便能夠測試出結(jié)構(gòu)的靜應(yīng)變和靜位移，從而推斷橋梁結(jié)構(gòu)在荷載作用下的工作狀態(tài)和使用能力。

　　工程技術(shù)人員將通過現(xiàn)場的靜載和動(dòng)載試驗(yàn)，對試驗(yàn)觀測數(shù)據(jù)和試驗(yàn)現(xiàn)象的綜合分析，全面檢驗(yàn)大橋的設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量，記錄橋梁的健康參數(shù)，確定工程的可靠性，為竣工驗(yàn)收提供技術(shù)依據(jù)。

　　除荷載試驗(yàn)外，記者在大橋上看到，工人們正在涂刷橋面中間的防撞護(hù)欄，對橋兩邊防撞欄桿的螺絲進(jìn)行微調(diào)。

　　四川路橋鹽坪壩長江大橋項(xiàng)目副經(jīng)理景巍林說：“鹽坪壩長江大橋主橋通車現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段，目前已經(jīng)完成了橋面的鋪裝，防撞護(hù)欄的安裝，以及標(biāo)線的施劃，現(xiàn)在正在進(jìn)行全橋的橋梁檢測試驗(yàn)，為全橋的正式通車做好準(zhǔn)備工作?！?/p>

　　記者了解到，鹽坪壩長江大橋主跨長480米，寬40米，設(shè)計(jì)為雙向八車道，索塔是全國首次采用的“魚躍長江”造型，高183米，相當(dāng)于60層樓，整個(gè)造型獨(dú)特美觀，它也是宜賓城市內(nèi)環(huán)線的重要跨江節(jié)點(diǎn)工程，將在本月月底主線通車。

　　據(jù)了解，鹽坪壩長江大橋原本設(shè)計(jì)是六車道，按照遠(yuǎn)期規(guī)劃改為八車道后，這將大大提高通行能力。

　　從時(shí)間上看，項(xiàng)目建成通車后，上立交開車行駛5分鐘便能從三江新區(qū)到達(dá)敘州區(qū)南岸。這將極大地縮減時(shí)間成本，有效改善敘州區(qū)至三江新區(qū)交通狀況，減輕其他道路的交通壓力，強(qiáng)化發(fā)展輻射作用，為三江新區(qū)下一步發(fā)展注入新動(dòng)力。

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編輯：李永鑫

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