你或許也有這種煩惱？上下班路上，心里很著急卻“運(yùn)氣不好”，一連遇上好幾個(gè)紅燈，等紅燈讓人愈發(fā)煩躁，可若是一路綠燈呢？

　　近日，家住內(nèi)江東興區(qū)海棠雅居小區(qū)的市民嚴(yán)先生駕車(chē)前往內(nèi)江高新區(qū)高橋街道，接連經(jīng)過(guò)漢安大道幾個(gè)路口時(shí)，前方的交通信號(hào)燈都是綠燈，這樣的情況并不是嚴(yán)先生運(yùn)氣好，而是他趕上了“綠波帶”。

　　東興區(qū)漢安大道作為東西向唯一貫穿的城市主干路，承載了城區(qū)主要交通出行需求，交通壓力較大，同時(shí)，漢安大道沿線交叉口均為平面交叉路口，加上交叉路口間距較小，不能滿足功能區(qū)最短距離需求，容易造成交通流紊亂影響通行效率，在早晚高峰期，漢安大道交通擁堵較為突出。

漢安大道

　　黨史學(xué)習(xí)教育和隊(duì)伍教育整頓開(kāi)展以來(lái)，內(nèi)江市公安局交通警察支隊(duì)扎實(shí)開(kāi)展“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)，在緩解漢安大道交通擁堵方面，內(nèi)江市公安局交通警察支隊(duì)結(jié)合主城區(qū)路網(wǎng)現(xiàn)狀與車(chē)輛保有量實(shí)際增長(zhǎng)情況，組織相關(guān)技術(shù)人員前往漢安大道實(shí)地研究、流量調(diào)査，經(jīng)多次論證和反復(fù)測(cè)試，制訂出了一套適合漢安大道的“綠波帶”方案。

　　什么是“綠波帶”？

　　通俗點(diǎn)講，就是在不影響其他方向車(chē)輛、行人通行效率的情況下，通過(guò)合理設(shè)計(jì)干道上各交叉路口紅綠燈的啟亮?xí)r序，使按照一定車(chē)速在干道上行駛的車(chē)輛通過(guò)路口時(shí)，就能“剛好”遇到綠燈，做到少停車(chē)或不停車(chē)，達(dá)到讓主干道更暢通、車(chē)流通行速度更快的目的。

　　信息提示：

　　6:00—12:30由西向東綠波；

　　12:30—22:30由東向西綠波。

　　“綠波帶”設(shè)計(jì)速度45千米/小時(shí)

　　上午10時(shí)許，記者駕車(chē)從漢安大道與大千路交叉路口往高橋街道方向行駛，經(jīng)過(guò)漢安大道與太白路交叉路口、漢安大道與西林大道交叉路口及內(nèi)江三中外時(shí)，碰到的交通信號(hào)燈都是綠燈。

　　“感覺(jué)很不錯(cuò)，行車(chē)時(shí)間和過(guò)去相比明顯減少?！彼郊臆?chē)主袁先生說(shuō)，漢安大道道路筆直寬敞，但交叉路口很多，以前上下班，等紅燈是常有的事，有時(shí)第一個(gè)路口碰到綠燈，到了第二個(gè)路口馬上變成了紅燈，遇到太多紅燈，難免心煩，現(xiàn)在有了“綠波帶”，可在路上連續(xù)遇綠燈，心情也變得愜意起來(lái)。

有序通行

　　設(shè)置“綠波帶”提升道路通行能力,是內(nèi)江市公安局交通警察支隊(duì)開(kāi)展“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)的一個(gè)舉措。去年以來(lái)，內(nèi)江市公安局交通警察支隊(duì)堅(jiān)持嚴(yán)管與厚愛(ài)結(jié)合，激勵(lì)與約束并重，深入推進(jìn)“堅(jiān)持政治建警全面從嚴(yán)治警”教育整頓和頑瘴痼疾專項(xiàng)整治，大力推行“馬路辦公”“貓鼠同步”“一案一檔”“一校一策”“集中整治”“異地用警”“兩車(chē)整治”“體驗(yàn)教育”八項(xiàng)舉措，得到社會(huì)各界廣泛好評(píng)。

　　（來(lái)源：最內(nèi)江）

編輯：李永鑫

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