7月10日9點(diǎn)30分，全市首輛無人駕駛的快遞車，從自貢中通轉(zhuǎn)運(yùn)中心緩緩駛出，沿途吸引大量路人關(guān)注的目光。

　　該車在路上行駛平緩，遇到障礙物提前減速，紅燈停綠燈行，斑馬線禮讓行人……
　　按照既定線路行駛，用時(shí)15分鐘左右到達(dá)燊海森林香溪谷快遞驛站，將該區(qū)域的包裹準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)確送達(dá)。
　　待驛站工作人員卸貨完畢后，該車又自動行駛回到中通轉(zhuǎn)運(yùn)中心，自動停泊到指定位置。

　　據(jù)中通快遞自貢鹽都分部負(fù)責(zé)人何永川介紹說，這輛無人駕駛的快遞車是該公司剛引進(jìn)的。“經(jīng)過前期數(shù)據(jù)采集、線路測試，今天正式‘上崗’，一次可以滿載600至800件快遞?！焙斡来ū硎荆撥嚿下非耙言诮还懿块T備案，主要用于網(wǎng)點(diǎn)到驛站的運(yùn)輸，承擔(dān)短駁中轉(zhuǎn)工作，從而節(jié)省快遞小哥往返取件的時(shí)間，提升派送效率，“運(yùn)行情況良好的話，公司后期會考慮增設(shè)無人駕駛快遞車。”

　　記者看到，該車懸掛了綠色車牌，車身總共四個攝像頭，頭頂還有一個雷達(dá)裝置，剎車、左右轉(zhuǎn)向、起步等均會有語音提示，遇到紅綠燈、障礙物、路口等還會提前減速。

　　那么，無人駕駛快遞車如何操作，行駛的過程中又如何確保安全？

“全程手機(jī)App控制。”

　　何永川告訴記者，要送快遞的時(shí)候，會在App上選擇好始發(fā)點(diǎn)以及要去的快遞驛站，只需要一鍵確認(rèn)，車輛就會自動開到倉門附近。人工裝好快件以后，關(guān)閉倉門，車輛就會自動行駛到對應(yīng)的站點(diǎn)。為保障安全，目前，該車設(shè)定的最高時(shí)速是40公里。

　　記者在自貢市郵政管理局了解到，目前全市僅中通快遞和郵政（正在測試）擁有快遞無人車。謀求智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，節(jié)約運(yùn)營成本，提升快遞配送效率，是郵政快遞公司在面向新時(shí)代新征程亟需解決的一大問題。為此，該局堅(jiān)持以新質(zhì)生產(chǎn)力推動郵政快遞業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級，在其協(xié)調(diào)和引導(dǎo)下，快遞公司引入智能化分揀設(shè)備、無人駕駛快遞車，全力實(shí)現(xiàn)智能化運(yùn)轉(zhuǎn)。

（來源：自貢網(wǎng)　記者：池莉　幸維薇　李婷）

編輯：游江

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