12月12日，綿遂內(nèi)鐵路項目全線控制性工程沱牌隧道在出口處舉行開工啟動儀式，工程正式進入施工建設階段。

沱牌隧道為全線控制性工程，位于遂寧射洪市沱牌鎮(zhèn)，全長2015米，最大埋深約100米,為雙線隧道。下穿遂德高速公路及跨線橋，隧道穿越區(qū)存在低瓦斯，特殊巖層段存在膨脹性泥巖及石膏，工程地質(zhì)條件復雜，施工安全風險高。

面對施工難點，綿遂內(nèi)鐵路公司落實“黨建引領(lǐng) 扛旗爭先”專項部署，發(fā)揮“紅色聯(lián)建”項目共促優(yōu)勢，協(xié)同各參建單位提前制定相應應急預案與處治措施，就現(xiàn)場施工質(zhì)量、安全進行技術(shù)攻關(guān)創(chuàng)新，發(fā)揮黨員先鋒模范作用，提出多項高標準要求，全力做好工程施工前期準備工作。

項目簡介

綿遂內(nèi)鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈多層次軌道交通規(guī)劃》鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是綿瀘高鐵的北段和中段，在綿陽地區(qū)新建聯(lián)絡線接入綿陽站，在遂寧地區(qū)新建聯(lián)絡線接入遂寧站，與成都至達州至萬州鐵路、滬蓉鐵路成渝段（即成遂渝鐵路）接軌，在內(nèi)江地區(qū)接入內(nèi)江北站，與綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段貫通。按照省政府“一次規(guī)劃設計、分步分段建設”的工作安排，先期實施綿陽至遂寧段。

綿遂內(nèi)鐵路綿遂段正線全長136.21公里，聯(lián)絡線16.59公里，正線橋梁153座74.73公里、隧道63座32.61公里，正線橋隧比78.80%，設計時速250公里，設新建綿陽南、三臺、射洪、遂寧高新4座車站，擴建既有綿陽站。

項目建成通車后，將完善成都、綿陽、遂寧半小時通勤圈，結(jié)束三臺縣和射洪市不通鐵路的歷史，形成綿陽經(jīng)遂寧至萬州、武漢、長三角方向，綿陽經(jīng)遂寧至重慶、貴陽、大灣區(qū)方向最快捷的高鐵通道，極大提高沿線人民群眾便捷出行“幸福指數(shù)”，對于促進沿線區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展具有重大意義。

（來源：最內(nèi)江）

編輯：肖昂

關(guān)注川南在線網(wǎng)微信公眾號
長按或掃描二維碼 ，獲取更多最新資訊 其他