日前，四川新能源汽車創(chuàng)新中心申報的“四川省鋰電關(guān)鍵材料及電池系統(tǒng)應(yīng)用中試研發(fā)平臺”（以下簡稱“平臺”）正式列入四川省第二批中試研發(fā)平臺建設(shè)名單，填補了宜賓在省級中試研發(fā)平臺領(lǐng)域的空白。

　　作為連接實驗室和量產(chǎn)工廠的“中間橋梁”，平臺在驗證可行性、優(yōu)化成本和降低風(fēng)險等方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

　　走進四川新能源汽車創(chuàng)新中心實驗室，透過明亮落地玻璃，科研工作人員操作專業(yè)設(shè)備檢測電池材料性能，交流實驗過程獲取報告數(shù)據(jù)，一片忙碌景象。也正是在這里，藏著新區(qū)動力電池產(chǎn)業(yè)鏈進階破圈的密碼。

　　“作為宜賓首個四川省級中試研發(fā)平臺，不僅在于填補空白，更在于無縫銜接創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈，促進科技成果通過工藝適配、試驗驗證等方式實現(xiàn)產(chǎn)品化、商品化?！彼拇ㄐ履茉雌噭?chuàng)新中心（以下簡稱創(chuàng)新中心）副總經(jīng)理戴鋒表示。

　　當(dāng)研發(fā)創(chuàng)新?lián)碛兄性嚻脚_支持，會碰撞出什么結(jié)果？

　　產(chǎn)品生產(chǎn)周期的效率，競賽跑出“加速度”。

　　通過平臺賦能，創(chuàng)新中心實現(xiàn)了硫化物固態(tài)電解質(zhì)、硅碳負極材料、重卡換電系統(tǒng)等一系列科研成果轉(zhuǎn)化，成功孵化出多家高新技術(shù)企業(yè)，充分運用中試平臺的定制化生產(chǎn)設(shè)備與AI賦能，硅碳負極材料的生產(chǎn)周期從傳統(tǒng)工藝的數(shù)天壓縮到數(shù)小時。

　　作為川南地區(qū)第一家動力電池領(lǐng)域擁有CNAS/CMA雙資質(zhì)的檢驗檢測單位，平臺攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游更加充分發(fā)揮社會公共資源的溢出效應(yīng)。

　　據(jù)戴鋒介紹，寧德時代作為行業(yè)龍頭，產(chǎn)品類別多、迭代周期快，對新產(chǎn)品有大量測試需求，需要通過產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同降低生產(chǎn)成本、加速產(chǎn)品交付時間。去年，平臺服務(wù)了200余家企業(yè)、科研單位，不僅僅帶動孵化企業(yè)的快速成長，同時賦能行業(yè)的成果轉(zhuǎn)化，實現(xiàn)互利共贏。

　　據(jù)了解，由平臺實驗驗證的全固態(tài)電池的關(guān)鍵材料硫化物電解質(zhì)以及瞄準低空經(jīng)濟的高安全電池均已批量出貨，而下一代高安全電池及全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化項目落地長江工業(yè)園區(qū)，總規(guī)劃產(chǎn)能40GWh，一期產(chǎn)能0.5GWh，預(yù)計2025年10月正式投產(chǎn)。

　　投入超1億元用于平臺建設(shè)，迭代開發(fā)出330Wh/kg至500Wh/kg全固態(tài)電池等新產(chǎn)品，形成200人以上科研與成果轉(zhuǎn)化團隊……未來三年，平臺將持續(xù)推動和促進技術(shù)成果工程化突破和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

　　“我們將進一步實現(xiàn)‘讓創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈無縫對接’，推進產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新、開放共享技術(shù)資源、孵化培育優(yōu)質(zhì)企業(yè)，爭創(chuàng)國家級中試平臺?！贝麂h表示，平臺將不斷推動新區(qū)加快建成世界一流動力電池產(chǎn)業(yè)集群，助力我國在下一代電池領(lǐng)域保持全球優(yōu)勢地位。

（來源：宜賓發(fā)布－三江融媒）

編輯：李永鑫

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