3月31日，記者從宜賓港集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱宜賓港）獲悉，宜賓港第一單電子集裝箱設(shè)備交接單（下稱電子EIR）已于3月初上線試運(yùn)行成功。截至3月30日，共試行電子EIR724單，運(yùn)行狀況良好。

集裝箱在宜賓港卡口有序辦理無(wú)紙化交接。（宜賓港提供）

　宜賓港國(guó)際集裝箱碼頭有限公司生產(chǎn)作業(yè)部副經(jīng)理王茂吉介紹，電子EIR此前在全長(zhǎng)江流域僅上海港和九江港投入使用，在四川全省、長(zhǎng)江上游乃至西部地區(qū)港口投入使用尚屬首次，這標(biāo)志著宜賓港率先西部地區(qū)港口開啟集裝箱設(shè)備交接單無(wú)紙化時(shí)代，將極大地提升宜賓市集裝箱物流體系的信息化水平，促進(jìn)宜賓港集裝箱信息化管理提檔升級(jí)。

宜賓港

　2019年5月，由宜賓市商務(wù)局、宜賓市交通運(yùn)輸局牽頭，宜賓港承辦，成立了EIR電子化項(xiàng)目工作小組，該小組就相關(guān)港口、船公司、拖車公司、貨運(yùn)代理等進(jìn)行深入調(diào)研并充分了解宜賓本地各企業(yè)的需求后，宜賓港啟動(dòng)EIR無(wú)紙化系統(tǒng)建設(shè)工作。今年3月9日，宜賓港第一單電子EIR上線試運(yùn)行成功。隨著培訓(xùn)工作的穩(wěn)步推進(jìn)和各相關(guān)企業(yè)的通力配合，宜賓港EIR無(wú)紙化系統(tǒng)將于近期全面上線，集裝箱在宜賓港的交接模式將徹底改變。
　王茂吉表示，宜賓港集裝箱設(shè)備交接單無(wú)紙化時(shí)代的到來(lái)，將加快電子口岸公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，利于主動(dòng)對(duì)接長(zhǎng)三角、珠三角、北部灣等地區(qū)數(shù)字信息平臺(tái)，開展物流信息共建共享，深化區(qū)域開放合作。此外，EIR無(wú)紙化系統(tǒng)具有信息資源整合功能，能夠減少企業(yè)單證流轉(zhuǎn)，改變企業(yè)傳統(tǒng)的紙質(zhì)設(shè)備交接單交接模式，降低企業(yè)辦事成本，流轉(zhuǎn)效率將有明顯的優(yōu)化，并將在宜賓市綠色港口、智慧港口、綠色城市建設(shè)，打造節(jié)能環(huán)保型社會(huì)方面起到積極的作用。同時(shí)，在疫情防控特殊期間，EIR無(wú)紙化系統(tǒng)的使用也將減少人員接觸的介質(zhì)，有效防止疫情傳播。 
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　集裝箱設(shè)備交接單（Equipment Interchange Receipt，以下簡(jiǎn)稱EIR），是集裝箱進(jìn)出港口、場(chǎng)站時(shí)，用箱人、運(yùn)箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱的憑證。自上世紀(jì)90年代初投入使用以來(lái)，歷經(jīng)30多年，對(duì)集裝箱物流的不斷發(fā)展壯大發(fā)揮了不可磨滅的巨大作用。
　當(dāng)前廣泛采用的紙質(zhì)單證交接較為原始低效，運(yùn)行模式已經(jīng)嚴(yán)重滯后于物流業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)和信息化技術(shù)發(fā)展的需求。因此，國(guó)家交通運(yùn)輸部和國(guó)家口岸辦在《深入推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》、《提升跨境貿(mào)易便利化水平的措施（試行）》等文件中都明確提出要將EIR等各種單證電子化的要求。
　（內(nèi)容來(lái)源：宜賓港集團(tuán)）

編輯：成欣

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