交通是興國之要、強(qiáng)國之基。7月1日，成都東至香港西九龍直達(dá)高鐵正式開行。當(dāng)天，南下的列車從成都東站出發(fā)，經(jīng)停沿途站點之一的宜賓西站后，駛向香港。

　　未來可期。

　　從內(nèi)陸到沿海，從長江經(jīng)濟(jì)帶到粵港澳大灣區(qū)，宜賓、香港雖相隔千里，卻已無縫銜接，雙向奔赴……

　　這又是一個新起點。事實上，宜賓綜合立體交通網(wǎng)的建設(shè)也從未停止“速度與激情”。

　　千里之行，始于足下。宜賓大力推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展理念，人民群眾“足下之路”的變化，就是有力證明。

宜賓的“高鐵時代”

一列動車組從成貴鐵路宜賓西站駛出 莊歌爾 攝

　　生活圈有多大，很大程度在于交通的速度和效率。2019年6月，宜賓西至成都東的C6662次列車從宜賓西站駛出，1個半小時后，列車抵達(dá)成都東。相隔幾分鐘后，成都東發(fā)往宜賓西的C6661次列車到達(dá)了宜賓西站。一出一進(jìn)之間，標(biāo)志著成貴高鐵成都至宜賓段正式開通運(yùn)行，宜賓邁入“高鐵時代”。同年12月16日，成貴高鐵宜賓至貴陽段正式開通運(yùn)行，標(biāo)志著成貴高鐵全線通車。此后，1.5小時到成都，2小時到貴陽。奔馳而來的高鐵，在提升宜賓市民出行速度的同時，也釋放著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動力。

高鐵

　　如今，宜賓對外交往已形成了川南半小時經(jīng)濟(jì)圈、成都和重慶1小時經(jīng)濟(jì)圈、昆明和貴陽2小時經(jīng)濟(jì)圈，長三角和珠三角等地的6-8小時經(jīng)濟(jì)圈。高鐵的開通，全面吸引了宜賓發(fā)展所需的人流、物流、資金流在宜賓匯聚并發(fā)揮各自效用，同時，進(jìn)一步吸引了省內(nèi)知名企業(yè)、研究團(tuán)隊來宜布局并投產(chǎn)，推動著宜賓經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。高鐵飛馳，人貨暢行，宜賓機(jī)遇無限。

　　今年6月底，在高鐵宜賓站項目建設(shè)現(xiàn)場，工人們正分布在項目的各個作業(yè)點，鉚足干勁搶抓工期。高鐵宜賓站是渝昆高鐵與成宜鐵路的共用站點，是國家“八縱八橫”高速鐵路中“京昆”“蘭廣”兩大重要通道的交匯點。按照規(guī)劃，預(yù)計2023年底，成宜高鐵將全線開通運(yùn)營，屆時，從成都到宜賓僅1小時左右。……新線不斷接入、列車開行密度持續(xù)加大，助力“軌道上的宜賓”加速駛來，高鐵的發(fā)展承載了宜賓人對美好生活的向往，宜賓高鐵也在綠水青山中擘畫出生機(jī)勃勃的新時代藍(lán)圖。

宜賓的“航空時代”

宜賓五糧液機(jī)場

　　“第一次坐飛機(jī)，本來還在擔(dān)心不知道怎么辦手續(xù)，沒想到服務(wù)這么貼心?！苯衲?月，58歲的周阿姨首次選擇乘坐飛機(jī)，從宜賓五糧液機(jī)場前往南寧旅游。一走進(jìn)宜賓五糧液機(jī)場T1航站樓，在此值守的工作人員就熱情地過來迎接，陪同她完成值機(jī)、安檢、登機(jī)整套流程。

　　隨著交通運(yùn)輸服務(wù)理念的不斷進(jìn)步，便捷優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)已經(jīng)延伸到宜賓航空的多個角落。截至6月30日，宜賓五糧液機(jī)場累計安全保障運(yùn)輸9720架次，同比增長59.34%；旅客吞吐量1032110人，同比增長78.51%。數(shù)據(jù)的背后，反映出了人們對于出行的需求正在逐漸增加，人們的出行信心也在逐漸增強(qiáng)。

　　近年來，宜賓還推出了“航空+旅游”文旅消費(fèi)券補(bǔ)貼，促進(jìn)文化旅游與航空業(yè)的深度交流，推動航空服務(wù)業(yè)的高質(zhì)量，高水平發(fā)展。目前，宜賓五糧液機(jī)場已運(yùn)行了31個城市、36條航線，7月將加密上海、天津、鄭州航線，新增南通、珠海等航線。據(jù)悉，五糧液機(jī)場將持續(xù)增強(qiáng)宜賓機(jī)場旅游集散功能，聯(lián)合航空公司、旅行社等推出一系列服務(wù)和鼓勵的舉措，方便旅客假期出行。

宜賓的“智慧時代”

自動駕駛也需要“智慧的腦”

　　作為城市重要的出行方式之一，公交車不僅承載了智慧出行的使命，還激活了城市“脈搏”。

　　在宜賓國際會展中心的車路協(xié)同示范線項目智慧接駁示范線起點，一輛“綠色”+“智能”+“便民”的自動駕駛接駁示范車停在站點，為市民提供著出行便利。

　　“聰明的車”配備有“聰明的大腦”——車路協(xié)同示范線項目包括智慧接駁、智慧物流兩條示范線，共計12公里。結(jié)合5G通訊，人工智能、邊緣計算等信息技術(shù)實現(xiàn)多元感知網(wǎng)聯(lián)化，形成了“人、車、路、網(wǎng)、云”一體化的駕駛應(yīng)用場景。

　　如何確保行駛安全？車身裝備的激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)，與道路兩旁隱藏的300多個傳感器，起到了關(guān)鍵作用。激光雷達(dá)算力快，相比普通車輛，可以更快更精準(zhǔn)地在現(xiàn)實場景中把距離描述出來，這讓自動駕駛技術(shù)更為精準(zhǔn)和安全。

　　在三江新區(qū)東部產(chǎn)業(yè)園能源港，車路協(xié)同云控平臺可實時監(jiān)測路網(wǎng)車輛運(yùn)行情況、開展駕駛監(jiān)管運(yùn)營、展示車路協(xié)同形象和成果，保障車輛安全行駛。車輛從人工駕駛到自動駕駛模式只需一鍵切換，“司機(jī)”可以將駕駛工作交給系統(tǒng)，從而解放雙手，全程只需充當(dāng)“安全員”角色。

　　近年來，宜賓交通實現(xiàn)了從量的積累邁向質(zhì)的飛躍、從局部先進(jìn)邁向系統(tǒng)能力提升的突破，交通互通、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)、公共配套設(shè)施共享……安全、快速、高效的立體交通網(wǎng)，為宜賓的發(fā)展提供了強(qiáng)大引擎，注入了新的動能。

　　期待，三江大地將展開新的交通畫卷。

（來源：宜賓日報　宜賓廣播電視臺　記者　劉瑤）

編輯：李永鑫

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