7月15日，記者從成都公交集團(tuán)獲悉，“宜賓造”智軌列車(chē)已運(yùn)抵成都，目前正在組裝，預(yù)計(jì)在7月23日上線運(yùn)行。屆時(shí)，市民乘坐成都公交K7線時(shí)就可體驗(yàn)。

　　該車(chē)將在五桂橋站至東安湖站之間運(yùn)行，在成都大運(yùn)會(huì)期間，為前往東安湖體育館觀賽的市民群眾提供便利。

　　“目前智軌列車(chē)正在組裝，預(yù)計(jì)7月19日完成。之后進(jìn)入調(diào)試階段，預(yù)計(jì)在7月23日上線運(yùn)行?！睋?jù)成都公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，按照目前的方案，智軌列車(chē)將在成都公交K7線區(qū)間運(yùn)行，從早上7點(diǎn)30分起，每隔一小時(shí)發(fā)車(chē)一班，運(yùn)行至晚上8點(diǎn)左右。

　　本次運(yùn)行起訖點(diǎn)為五桂橋站-東安湖站，站點(diǎn)分別為五桂橋、地鐵迎暉路站、邛崍山路、和錦路、省醫(yī)院東院、洪河立交、青龍湖、玉石濕地、平安場(chǎng)、東安湖。整個(gè)運(yùn)行時(shí)間持續(xù)22天，預(yù)計(jì)到8月13日結(jié)束。

智軌列車(chē)

　　據(jù)了解，智軌快運(yùn)系統(tǒng)是我國(guó)自主研發(fā)的“虛擬軌道跟隨控制”技術(shù)，以車(chē)載傳感器識(shí)別路面虛擬軌道，通過(guò)中央控制單元指令精準(zhǔn)控制列車(chē)，在既定虛擬軌跡行駛。

　　智軌電車(chē)以膠輪取代鋼輪，無(wú)需鋪設(shè)有形軌道，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅15米，與12米公交客車(chē)相當(dāng)，可在城市道路上靈活行駛，具有良好的城市適應(yīng)性?？蓪?shí)現(xiàn)與城市交通信號(hào)實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，在兼容城市公交卡的基礎(chǔ)上支持移動(dòng)支付、人臉識(shí)別等功能，確保市民安全、舒適、快捷、準(zhǔn)點(diǎn)的出行體驗(yàn)。

　　智軌作為中低運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)，集合軌道交通、地面交通優(yōu)勢(shì)，相較于傳統(tǒng)軌道交通，具有投資成本低、建設(shè)周期短、運(yùn)營(yíng)靈活等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)?？筛鶕?jù)不同線路（中心區(qū)和新城區(qū)）、不同時(shí)段（比如早高峰期間）的具體運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行靈活調(diào)控。

　　此次即將運(yùn)行的兩列智軌，最大載客300人，最高時(shí)速70公里，將極大便利市民出行，同時(shí)緩解高峰期出行壓力。

　　車(chē)體涂裝分別采用紅色、藍(lán)色，其中紅色車(chē)體涂裝中包含有竹子、火鍋等元素，藍(lán)色車(chē)體則包含了一些山川、河流以及四川的地標(biāo)建筑。

智軌列車(chē)

　　早在2022年，智軌列車(chē)就曾在成都試運(yùn)行1個(gè)月，受到成都市民關(guān)注，吸引不少人前往乘坐體驗(yàn)。

　　此次在成都大運(yùn)會(huì)期間運(yùn)行，為成都大運(yùn)會(huì)提供交通保障的同時(shí)，也進(jìn)一步展示四川展示中國(guó)多樣的交通出行方式。

（來(lái)源：成都發(fā)布）

編輯：李永鑫

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