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瀘州這條高速公路,不止是“古”往“金”來

城事川南在線  發(fā)布時間:2024-01-06

開閘!通行!2023年12月29日12時,隨著車輛從龍山收費站陸續(xù)駛出,古金高速公路龍山互通至赤水河特大橋川黔界段28公里先導(dǎo)段開放交通。

古金高速公路全線將于2024年1月底建成通車。

于2021年4月開工建設(shè),歷時兩年零八個月,古金高速公路這條橫亙在烏蒙大山深處的山區(qū)公路有何特點?建設(shè)過程中如何攻堅克難?又將怎樣服務(wù)沿線縣城鄉(xiāng)鎮(zhèn)?

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新體驗

高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)引領(lǐng)高品質(zhì)生活

古金高速公路先導(dǎo)段開放當(dāng)日,“方便、快捷、安逸”成為附近居民交口稱贊的高頻詞。

“現(xiàn)在開車到古藺縣城、瀘州城區(qū)、貴州貴陽可節(jié)約不少時間。”古藺縣龍山鎮(zhèn)龍山街社區(qū)居民賴正勇算了一筆時間賬。

“受交通制約,產(chǎn)品以前大多賣到縣城周邊,現(xiàn)在可以賣到周邊省市甚至沿海地區(qū)。”產(chǎn)品銷路隨著交通延展,瀘州藺鑫石材加工有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)人王顯海對公司發(fā)展充滿期待。

“我準(zhǔn)備開個農(nóng)家樂,歡迎大家來品鑒白泥的甜橙、葡萄、丫杈豬和三臺土雞。”古藺縣白泥鎮(zhèn)白泥村黨支部書記、村委會主任黃文慶欣喜不已。

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這樣的新體驗源于古金高速公路的多項突破性成果:全國橋隧比最高的六車道高速公路、四川首個山區(qū)雙向六車道高速公路、川南地區(qū)山區(qū)首條設(shè)計時速100公里的高標(biāo)準(zhǔn)通道等。

這也是一條顏值擔(dān)當(dāng)?shù)母咚俟贰?/p>

沿線隧道、橋梁、互通、服務(wù)區(qū)等交旅融合文化建設(shè)工程景觀“串珠成鏈”,山水之間“革命紅”“醬酒金”“生態(tài)綠”交相輝映“,三色古藺”呼之欲出。

首先是一抹“醬酒金”。

地處川黔交界的赤水河特大橋是由黔入川首橋,塔身采用收腿A字造型,塔冠采用“酒樽”造型,與赤水河流域“笑迎天下客、美酒裝滿樽”的文化相呼應(yīng)。

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一路前行,“革命紅”愈發(fā)熱烈。

小屯子隧道出口用GRC塑造還原遺址建筑造型,展現(xiàn)紅軍在四渡赤水期間路過觀文鎮(zhèn)云莊寨,打土豪開糧倉,救百姓于水火的動人故事;而在草壩隧道出口,紅軍四渡赤水期間的著名戰(zhàn)役鎮(zhèn)龍山奔襲戰(zhàn)畫面躍然墻上……

“公路設(shè)計主題提煉契合交旅融合總體策劃中的‘遠(yuǎn)征’主題,取‘繼古開今’之意,諧音了古金高速的‘古金’?!惫盘A縣委宣傳部相關(guān)負(fù)責(zé)人點出設(shè)計的巧妙之處。

新方位

聚力打通出川東大門

古金高速公路全線設(shè)置橋梁34座(包含互通區(qū)主線橋),其中特大橋3座;設(shè)置主線隧道13座,其中特長隧道1座,長隧道5座,橋隧比80.5%;高橋隧比下,加之山區(qū)順層邊坡、巖溶、瓦斯、涌突水等不良地質(zhì)居多,讓建設(shè)困難疊加……

一組組數(shù)據(jù)表明了這條速度與顏值并存的山區(qū)高速公路在建設(shè)過程中的不易。

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“項目建成通車后,從瀘州到貴陽可縮短行程50公里左右,時間縮短到3小時,將成為目前成都至貴陽最便捷的高速公路,為川黔兩省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展再添交通新動能,有利于增強四川與北部灣港口、粵港澳大灣區(qū)的陸路通道能力,助力云貴川渝旅游環(huán)線打造以及白酒、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展,培育形成區(qū)域發(fā)展新優(yōu)勢,同時有利于打造川南黔北經(jīng)濟(jì)高地及區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群,促進(jìn)瀘州‘南翼’資源高效開發(fā)利用,帶動地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展?!笔薪煌ㄟ\輸局副局長、市兩高辦副主任朱曉群道出了古金高速公路建設(shè)的意義所在。

再難,也要建。

為此,項目進(jìn)度被密切關(guān)注。

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2021年8月20日,古金高速公路全線第一片40米T梁(首件工程)順利澆筑完成;2022年8月30日,古金高速公路首座長隧道朱家山隧道實現(xiàn)雙幅貫通;2023年10月20日,亞洲同類型山區(qū)橋梁中跨徑最大的雙塔雙索面組合梁斜拉橋——古金高速公路赤水河特大橋合龍……

掘進(jìn)、突破、沖刺,時間見證著項目建設(shè)推進(jìn)過程,僅記錄下的重要時間節(jié)點就有20余個,每一個都來之不易。

“起跑即沖刺,我們不斷提升基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力,與高山峽谷‘碰硬’。”四川川黔高速公路有限公司董事長劉小波說。

攻堅,古藺縣與施工單位同向而行,成立了古藺縣高速公路高速鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)組專班,全力保障項目建設(shè)地材供應(yīng),全方位服務(wù)好設(shè)計、施工、監(jiān)理隊伍進(jìn)場,勠力同心奮戰(zhàn)在這條38.559公里的戰(zhàn)線上。

新格局

共贏之路充滿機遇與希望

古金高速公路建成后,龍山、觀文、白泥等沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)無疑是最直接的受益者。

聚焦新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化建設(shè),全力提升全域經(jīng)濟(jì)實力,沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)雖各有各的打法,但都指向同一個目標(biāo):圍繞這條“黃金大道”突圍,實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

古金高速公路打通了龍山作為古藺“內(nèi)陸港口”的交通大動脈,硬件設(shè)施已然成型。

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如何布局?

搶抓縣委實施“1+4”提質(zhì)倍增行動機遇,在資金、人才引進(jìn)和綠色建材、農(nóng)業(yè)特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面發(fā)力,這是龍山的答案。

通車即通途,白泥鎮(zhèn)成功融入古藺縣城半小時交通圈,進(jìn)一步縮短城鄉(xiāng)之間的時空距離,拉開換道賽跑、奮進(jìn)逐夢的嶄新序幕。

“全力構(gòu)建‘一廊兩核’發(fā)展格局,筑牢四川南向發(fā)展橋頭堡?!卑啄噫?zhèn)順勢拋出了發(fā)展規(guī)劃。

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下高速、進(jìn)景區(qū),依托古金高速公路,觀文鎮(zhèn)將走出深山連八方,圍繞千鳥湖做文章,大力推進(jìn)千鳥湖旅游度假區(qū)建設(shè)、“旅游后備箱”富民、精品民宿培育、精品旅游線路打造、旅游節(jié)慶活動提升“五大行動”,以點串線,形成多樣性旅游產(chǎn)品,帶動鄉(xiāng)村振興,推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

方便市民出行,拉開城市骨架,拉近廣袤城鄉(xiāng)的距離,古金高速公路串聯(lián)起沿途鄉(xiāng)鎮(zhèn)的機遇與希望。

道通業(yè)興,古藺縣動作頻頻。

向“快”而進(jìn)、向“酒”而為、向“興”而行、向“紅”而生,借助古金高速公路,古藺縣暢通全方位“大通道”、做強金三角“酒產(chǎn)業(yè)”、激發(fā)老區(qū)縣“新動能”、傳承長征地“革命紅”,正以奮發(fā)有為書寫大有可為的高質(zhì)量發(fā)展新答卷。

(來源:古藺融媒   文:蔡琳)

編輯:邱果


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