2023年12月26日，成自宜高鐵開通后，自貢正式跨入“雙高鐵時(shí)代”。今年元旦假期，僅自貢站就開行了127趟列車，到發(fā)旅客4.1萬人次，列車班次與到發(fā)旅客數(shù)均創(chuàng)新高。

　　1月10日，鐵路部門將啟用今年一季度高鐵列車運(yùn)行圖。屆時(shí)，自貢市3個(gè)高鐵站（即自貢站、富順站、沿灘站）的到發(fā)班次均會(huì)增加，將進(jìn)一步強(qiáng)化自貢區(qū)域綜合交通樞紐地位。其中，將形成3條高鐵環(huán)線——成貴渝大環(huán)線、川南中環(huán)線、川南小環(huán)線，將更加拉近自貢與川南其他城市，以及川西、成都平原、渝西、黔北城市間的時(shí)空距離，解鎖“新車站”、增加“新朋友”，助力自貢加速融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，助推成渝地區(qū)中部崛起。

成自宜高鐵線上，復(fù)興號(hào)列車在自貢境內(nèi)行駛。李秋玥 攝

　　關(guān)注！環(huán)線走向：

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

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　　成貴渝大環(huán)線

　　成都東—天府機(jī)場—自貢—宜賓—畢節(jié)—貴陽北—遵義—重慶西—內(nèi)江北—資陽北—成都東

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　　川南中環(huán)線

　　成都東—資陽北—內(nèi)江北—自貢—沿灘—宜賓東—樂山—眉山—成都東 

　　（三）

　　川南小環(huán)線

　　成都東—天府機(jī)場—自貢—沿灘—宜賓—樂山—眉山—成都東

　　記者在鐵路12306App上看到，1月10日前，自貢沒有直達(dá)重慶的列車，1月10日起，自貢到重慶西開行了G8755次列車，用時(shí)約4小時(shí)57分鐘，二等票價(jià)打折后為348元。1月9日，自貢到貴陽北的G8746需要4小時(shí)51分鐘，1月10日后，新增了一趟8755班次，只需2小時(shí)25分鐘。
　　眼下，隨著構(gòu)建現(xiàn)代立體交通體系，自貢正不斷加快融圈速度，加強(qiáng)城市群、都市圈經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)、文化聯(lián)系，拓展信息、資本、人才、科技、管理等資源渠道，以更開放的胸懷推動(dòng)城市發(fā)展。 

（來源：自貢網(wǎng)　記者：李秋玥）