工業(yè)挑大梁

　　中鐵隆昌鐵路器材有限公司（以下簡稱中鐵隆昌公司）是中國鐵建重工集團股份有限公司的全資子公司，原名鐵道部隆昌工務器材廠，始建于1966年，原隸屬于中國鐵路物資總公司。2008年5月，工廠整體劃轉(zhuǎn)到中國鐵道建筑總公司。2009年，改制為中鐵隆昌鐵路器材有限公司。

　　中鐵隆昌公司注冊資金1.8億元，年營業(yè)收入15億元。公司占地面積400畝，擁有2個產(chǎn)業(yè)園區(qū)，生產(chǎn)用標準廠房面積約15萬平方米，公司現(xiàn)有員工530余人。其中，各類高、中級專業(yè)技術(shù)人員200余人。

公司大門

　　看現(xiàn)場：

　　自動化生產(chǎn)線滿負荷運轉(zhuǎn)

　　近日，記者來到位于內(nèi)江隆昌工業(yè)園的中鐵隆昌公司，廠區(qū)大門上鐫刻著的“誠信創(chuàng)新永恒 精品人品同在”紅體字，灰色廠房大氣壯觀；廠區(qū)道路整潔，員工們步履匆匆。

整潔的廠區(qū)

　　在彈條自動化生產(chǎn)線車間，一片忙碌景象。彈條壓型班長胡章江正在查看機器人手臂工作情況。今年42歲的胡章江，1996年便入職公司。24年來，他勤懇踏實，一步步走到今天，見證了公司的發(fā)展壯大歷程。

　　“今年受疫情影響，2月10日復工復產(chǎn)以來，大家鼓足了勁加油干。”胡章江說。

　　車間的53名工人分成了8個班，手工5個班、自動化機器人3個班，生產(chǎn)任務飽和，基本上是在滿負荷運轉(zhuǎn)。“每天，一部分工人從老廠區(qū)運送原材料到車間，機器人班組負責運轉(zhuǎn)喂料，生產(chǎn)忙碌有序?！?/p>

生產(chǎn)一線

　　計劃運營部部長吳倫先介紹，去年公司接到越南一個鐵路項目訂單，分期交貨。按照既定計劃，今年4月必須完成二期產(chǎn)品交付。由于疫情影響，上班時間推遲。工期縮短，公司上下調(diào)整策略，全力以赴，生產(chǎn)工人加班加點，最終按期完成交貨，保證了對方施工進度不受影響。

　　看發(fā)展：

　　產(chǎn)品面向全國供應

　　中鐵隆昌公司是行業(yè)中的佼佼者，是國家“鐵道器材開發(fā)中心研究發(fā)展基地”，成功研發(fā)的客貨混跑技術(shù)居世界第一。同時，公司擁有省級企業(yè)技術(shù)中心，是國家高新技術(shù)企業(yè)，四川省科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化示范企業(yè)、創(chuàng)新型試點企業(yè)和知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢培育企業(yè)。

　　“公司的產(chǎn)品面向全國供應，是高鐵、地鐵、普鐵、重載鐵路等重要線路不可或缺的建設材料?！敝需F隆昌公司辦公室主任羅燕華介紹。

包裝待運產(chǎn)品

　　公司主要生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)業(yè)包括扣件系統(tǒng)、摩擦材料和特種零部件三大板塊。

　　扣件系統(tǒng)板塊包括彈條Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型普速鐵路扣件系統(tǒng)，彈條Ⅳ型、彈條Ⅴ型、WJ-7、WJ-8型高速鐵路扣件系統(tǒng)，彈條Ⅵ型、彈條Ⅶ型、WJ-12型重載鐵路扣件系統(tǒng)，各類規(guī)格型號的輕軌、地鐵、有軌電車、磁浮列車的彈條扣件系統(tǒng)和各類規(guī)格型號的出口彈條扣件系統(tǒng)。

　　摩擦材料板塊主要包括鐵路貨車用合成閘瓦和高速動車組用粉末冶金閘片。隨著公司產(chǎn)業(yè)規(guī)?；目焖侔l(fā)展，通過技術(shù)拓展，公司正著力開發(fā)用于鋼軌打磨、輪對研磨、高檔汽車和航空等行業(yè)的摩擦及制動產(chǎn)品。

　　特種零部件板塊包括預埋槽道系列化產(chǎn)品、錨固支護系統(tǒng)、高強度非標緊固件、高可靠性防松緊固件、管片螺栓等個性化、定制化產(chǎn)品。

螺栓產(chǎn)品

　　看未來：

　　打造百億規(guī)模企業(yè)

　　談及下半年的工作思路，羅燕華說，中鐵隆昌公司將秉持“誠信創(chuàng)新永恒 精品人品同在”的企業(yè)價值理念，在集團公司“兩型三化九力”發(fā)展戰(zhàn)略引領(lǐng)下，以集團公司“十大管理體系”為抓手，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動，以信息網(wǎng)絡為基礎(chǔ)，面向高質(zhì)量發(fā)展需要，奮力打造百億規(guī)模的“高端零部件制造商”，為新時代鐵路交通發(fā)展提供強力保障。

機器人手臂操作臺

　　（來源：內(nèi)江日報）

編輯：成欣

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