對于高速公路車輛通行費(fèi)定價(jià)，四川省目前采用的是“收費(fèi)基價(jià)+橋隧加價(jià)”，而新建高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)擬采用“基本標(biāo)準(zhǔn)+投資調(diào)整”綜合核定。《四川省高速公路車輛通行費(fèi)定價(jià)辦法（修訂稿）》擬于2020年1月1日起施行。

　　成都商報(bào)-紅星新聞記者昨日獲悉，四川省交通運(yùn)輸廳、省發(fā)展改革委、財(cái)政廳進(jìn)一步修訂完善《四川省高速公路車輛通行費(fèi)定價(jià)辦法》，新建高速公路基本收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按投資8000萬元/公里計(jì)算，一類車為0.50元/車·公里;鼓勵(lì)高速公路收費(fèi)主體下調(diào)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或以其他方式優(yōu)惠。目前正向社會公開征求意見。

　　新建高速：一類車基價(jià)0.50元/車·公里

　　《四川省高速公路車輛通行費(fèi)定價(jià)辦法(修訂稿)》適用于四川省范圍內(nèi)新建和改擴(kuò)建高速公路車輛通行費(fèi)，包括收費(fèi)立項(xiàng)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)期限的申報(bào)，以及營運(yùn)高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的動態(tài)調(diào)整等。

　　根據(jù)修訂稿，新建高速公路基本收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按投資8000萬元/公里計(jì)算，一類車為0.50元/車·公里。投資不超過8000萬元/公里的高速公路執(zhí)行基本收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。投資超過8000萬元/公里的，以1000萬元作為遞進(jìn)區(qū)間，對應(yīng)一類車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)增0.05元/車·公里，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)初次批準(zhǔn)上限為1.20元/車·公里。

　　高速公路收費(fèi)車型分類，執(zhí)行《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。其中，客車車型收費(fèi)系數(shù)為1：2：3：4;貨車及專項(xiàng)作業(yè)車車型收費(fèi)系數(shù)為1：2：3：3.9：4.7：5.4。六軸以上的貨車，收費(fèi)系數(shù)按其軸數(shù)的80%計(jì)算。

　　改擴(kuò)建高速：保本微利“一路一測”

　　改擴(kuò)建高速公路包括原路加寬、另建新線、原路加寬與另建新線相結(jié)合三種方式。不同方式的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和期限也不盡相同。根據(jù)修訂稿，原路加寬、原路加寬與另建新線相結(jié)合的改擴(kuò)建項(xiàng)目收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，按照存量不變、增量調(diào)整、保本微利原則，以“一路一測”方式，重新進(jìn)行核定，且不超過該辦法第九條限價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。另建新線的改擴(kuò)建項(xiàng)目收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，按新建高速公路核定。

　　在收費(fèi)期限上，原路加寬、原路加寬與另建新線相結(jié)合的改擴(kuò)建項(xiàng)目，根據(jù)建設(shè)投資、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、里程長短、運(yùn)營成本及擬調(diào)整的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等因素，重新核定項(xiàng)目收費(fèi)期限。另建新線的改擴(kuò)建項(xiàng)目，按新建高速公路確定收費(fèi)期限。

　　動態(tài)調(diào)整：鼓勵(lì)高速公路下調(diào)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

　　根據(jù)修訂稿，高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施動態(tài)管理。主要包括運(yùn)營收益調(diào)整、掛鉤管理調(diào)整、差異化收費(fèi)、下調(diào)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或以其他方式優(yōu)惠。四川省人民政府根據(jù)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、項(xiàng)目決算投資、路網(wǎng)交通量、運(yùn)營成本、投資回收情況等因素實(shí)施綜合評估，合理調(diào)整高速公路項(xiàng)目收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。原則上以五年為周期，全省統(tǒng)一評估。具體調(diào)整辦法另行制定。

　　嚴(yán)格實(shí)施高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與工程和服務(wù)質(zhì)量掛鉤管理制度。根據(jù)考核結(jié)果，調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)工程建設(shè)和運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量提升。

　　根據(jù)車輛類型、通行區(qū)域、通行路段、通行時(shí)段、支付方式、路況水平、服務(wù)質(zhì)量、交通流量等因素，高速公路可實(shí)行差異化收費(fèi)。同時(shí)，鼓勵(lì)高速公路收費(fèi)主體根據(jù)區(qū)域發(fā)展、路網(wǎng)狀況及交通流量流向變化等情況，下調(diào)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或以其他方式優(yōu)惠。下調(diào)或優(yōu)惠應(yīng)當(dāng)明確幅度標(biāo)準(zhǔn)和執(zhí)行期限，并向批準(zhǔn)機(jī)構(gòu)報(bào)備。（完）

編輯：成欣

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