新華社成都1月1日電（記者董小紅 江宏景）兩根鋼索緩緩向前滑動(dòng)，轎廂漸漸近在眼前，當(dāng)懸崖“擺渡車”平穩(wěn)停靠在村口時(shí)，50歲的村民吉列么俄外難掩興奮：“元旦可以帶孫女去縣城耍了！”

　　2019年最后一天，是阿布洛哈村具有歷史意義的一天。這個(gè)位于大涼山深處的村莊終于通過懸崖“擺渡車”與外界連通了，這也是四川打通的最后一個(gè)建制村的對(duì)外通道。而正在修建的通村公路，大概今年4月就能完工。

　　懸崖“擺渡車”開通，實(shí)現(xiàn)全村人的“出行夢(mèng)”

　　三面環(huán)山且全是懸崖，一面依水，金沙江支流西溪河流淌而過，阿布洛哈村坐落在距布拖縣城60公里的金沙江畔西溪河峽谷中，在彝語中的意思是“高山中的深谷”“人跡罕至的地方”。

12月31日，開始運(yùn)營(yíng)的第一輛擺渡車即將抵達(dá)阿布洛哈村，吸引眾多村民圍觀。 新華社記者 江宏景 攝

　　交通是村里脫貧攻堅(jiān)最大的“硬骨頭”，全村65戶253人，目前仍有建檔立卡貧困戶29戶182人。

　　以前，村民們進(jìn)出村主要靠懸崖絕壁上鑿出的一條小路，走一趟要3個(gè)多小時(shí)，還有隨時(shí)掉下懸崖的風(fēng)險(xiǎn)。
與外界連通，是全村人的夢(mèng)想。

　　“擺渡車”直線距離420米，可承重1噸，一次能運(yùn)七八個(gè)人，單邊運(yùn)行一趟僅需20分鐘，還可搭載村民的摩托車、糧食蔬菜等物資。

　　記者跟隨村民體驗(yàn)了懸崖“擺渡車”的首次運(yùn)行：站在“擺渡車”里，感覺非常平穩(wěn)，晃動(dòng)幅度很小，20分鐘后，成功抵達(dá)對(duì)岸村口。

　　旁邊山坡上圍觀看熱鬧的村民們?cè)缫褮g呼起來，鞭炮聲響起，慶祝的彝族歌聲在峽谷里回蕩，這個(gè)與世隔絕的小山村一改往日寧?kù)o，頓時(shí)熱鬧起來。

　　懸崖“擺渡車”的開通，不僅帶來與外界連通的希望，更標(biāo)志著四川打通了最后一個(gè)建制村的對(duì)外通道。

　　3.8公里的通村路修建一波三折

　　懸崖“擺渡車”的開通，是阿布洛哈村打通對(duì)外通道的重要節(jié)點(diǎn)，背后的修路歷程曲折而艱難。

　　為了“啃”下交通閉塞這塊“硬骨頭”，2018年，當(dāng)?shù)卣疀Q定修一條3.8公里的四級(jí)通村公路，起于布拖縣拉果鄉(xiāng)偉木村，止于烏依鄉(xiāng)阿布洛哈村村委會(huì)。這條公路也是涼山彝族自治州最后一條通村公路。

　　2018年6月，承建方四川路橋集團(tuán)進(jìn)場(chǎng)施工。在施工過程中，記者前后4次來到工地、3次徒步進(jìn)村，關(guān)注通村路修建的變化：為了盡快修通這條路，村民寧愿不要青苗樹木補(bǔ)償、免費(fèi)投工投勞，還給施工隊(duì)送來豬肉、雞肉和河里新鮮的魚……蜿蜒曲折的盤山路在村民期盼的眼神里，一點(diǎn)點(diǎn)向阿布洛哈村靠近。

　　通村公路的施工單位四川路橋租用一架米-26重型運(yùn)輸直升機(jī)，克服高山峽谷、天氣多變等不利因素，從布拖縣城吊運(yùn)大型施工設(shè)備到阿布洛哈村，為兩邊分頭掘進(jìn)施工提供大型機(jī)械保障。 新華社記者 江宏景 攝

　　在懸崖絕壁上鑿出一條路談何容易！“3.8公里的通村路，比我以往修過的高速路都要難?！彼拇窐蚣瘓F(tuán)涼山片區(qū)負(fù)責(zé)人趙靜說。

　　施工同時(shí)從懸崖兩岸推進(jìn)，卻遇到一個(gè)個(gè)始料未及的難題。由于阿布洛哈村地理位置險(xiǎn)峻，大型修路機(jī)械設(shè)備無法到達(dá)。

　　為了趕工期，施工隊(duì)決定申請(qǐng)動(dòng)用大型直升機(jī)吊運(yùn)施工機(jī)械。2019年11月底，經(jīng)應(yīng)急管理部門協(xié)調(diào)，四川路橋集團(tuán)協(xié)調(diào)租用了青島直升機(jī)航空有限公司的米-26重型直升機(jī)吊運(yùn)多臺(tái)機(jī)械設(shè)備到村里，加快推進(jìn)修路進(jìn)度。

　　解決了一個(gè)困難，新的麻煩又來了。

　　“在修最后一公里時(shí)，發(fā)現(xiàn)懸崖兩岸多為碎屑巖、變質(zhì)巖等，構(gòu)造復(fù)雜，斷裂縱橫交錯(cuò)，原本設(shè)計(jì)的C型隧道難以實(shí)施。”四川公路設(shè)計(jì)院重慶分院設(shè)計(jì)師趙喜龍說。

　　一波三折、難上加難，但復(fù)雜情況并未動(dòng)搖建設(shè)者的決心。

　　經(jīng)過專家現(xiàn)場(chǎng)緊急研判，數(shù)十次討論后制定了2套方案：立即修建懸崖“擺渡車”，保證2019年年底前完工，讓村民順利通行；同時(shí)，繼續(xù)修建通村公路，改C型隧道為全隧道，安全可行，大概2020年4月完工。

　　“修這條路雖然非常艱難，但在脫貧攻堅(jiān)的路上，我們不能落下一村一戶，為村民打通便利出行的通道，這個(gè)任務(wù)必須完成！”涼山彝族自治州交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)龔平說。

　　與外界連通，打開脫貧致富之門

　　“現(xiàn)在出去方便了，我準(zhǔn)備元旦就去縣里買點(diǎn)東西，回來在村里開個(gè)小超市?！?4歲的阿達(dá)么友雜是村里的貧困戶，現(xiàn)在在工地上幫忙做飯，懸崖“擺渡車”的開通，讓她燃起了新希望。

　　2019年最后一天，村民們興高采烈地坐上“擺渡車”出行，寧?kù)o的小山村忙碌起來，悅耳動(dòng)聽的彝族歌聲不時(shí)回蕩在深山峽谷中。

　　“看到了希望，更有干勁了！”偉木村村民布日小火在工地上干活，他家有親戚在阿布洛哈村，以前走親戚特別麻煩，爬懸崖徒步要3個(gè)多小時(shí)，一年只能去一次?，F(xiàn)在“擺渡車”開通了，他準(zhǔn)備元旦節(jié)就帶著老婆去走親戚。

12月31日，阿布洛哈村村民乘坐擺渡車出行。 新華社記者 江宏景 攝

　　當(dāng)?shù)卣€專門配套開通了從布拖縣到懸崖“擺渡車”站臺(tái)的公交路線，投入2輛8座小型農(nóng)村客運(yùn)車輛，趕場(chǎng)日開設(shè)固定班次，其他時(shí)間采取響應(yīng)式服務(wù)，村民去縣城更方便了。

　　交通“硬骨頭”逐漸被“啃”下來，村里的發(fā)展規(guī)劃也提上了日程。目前，村里正在引導(dǎo)老百姓發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)修建黑山羊養(yǎng)殖基地680平方米，種植100畝芒果，種植無刺花椒苗6300株……

　　“出村方便了，大家的日子更有盼頭了！”村支書吉列子日說。（完）

編輯：成欣

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