“現(xiàn)在自貢市區(qū)到沿灘都有公交車了，要是到鄧關(guān)、富順、榮縣也有公交車，那就方便了。”隨著自貢客運(yùn)總站到沿灘開行了61路公交車，自貢市交通部門也在緊鑼密鼓地籌劃著在一些具備道路條件的線路上開行公交專線車。

    現(xiàn)狀：道路客運(yùn)班車存供需矛盾

    目前，自貢市區(qū)到鄧關(guān)、富順、榮縣均開行的道路客運(yùn)班車，其票價(jià)分別為自貢至鄧關(guān)8.5元，自貢至富順10元，自貢至榮縣的中巴車12元、直達(dá)車15元。

    道路客運(yùn)班車在人數(shù)上有所限制，在客運(yùn)高峰期的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)一些矛盾。省汽運(yùn)富順分公司副總經(jīng)理滕劍威告訴記者：“由于自貢到富順屬于道路客運(yùn)班車，核定人數(shù)后不能超載，在春運(yùn)的時(shí)候，客流量大，往往是車上只有幾個(gè)座位，但站上已經(jīng)有很多旅客等候。如果不開門，客運(yùn)企業(yè)的成本不能接受，但是開門就會(huì)出現(xiàn)一群旅客爭(zhēng)搶一個(gè)位子的情況。今年春運(yùn)期間，我們公司的駕駛員及乘務(wù)員就曾因拒絕超載而被旅客辱罵、毆打，這些線路存在嚴(yán)重的供需矛盾?！?/P>

    市民：客車班次較少票價(jià)較貴

    在鄧關(guān)上班的何先生每周都要往返自貢市區(qū)、鄧關(guān)好幾次，有些時(shí)候還要去富順辦事，對(duì)于現(xiàn)在的客運(yùn)班次讓他覺得很麻煩?！艾F(xiàn)在自貢市區(qū)到鄧關(guān)要8.5元，而且班次比較少，有些時(shí)候等很久都沒有車。由于我是下午、晚上的時(shí)候才走，所以晚上稍晚一點(diǎn)就趕不到車了，很多時(shí)候只能提前安排，這對(duì)工作有很大影響。有些時(shí)候晚了沒有車，只能出高價(jià)乘坐面包車或者出租車，大大增加了生活成本。自從61路開行后，晚上9點(diǎn)都還有車，費(fèi)用上才1塊錢，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠啊！一般情況下，我會(huì)從鄧關(guān)到了沿灘后再轉(zhuǎn)乘61路。如果能開通直接到鄧關(guān)的公交車，那才是真正為我們出行提供了便利?！焙蜗壬f道。

    與何先生的情況類似，張女士在富順某小學(xué)教書，由于親朋都在自貢，所以在自貢市區(qū)購(gòu)買了一處房產(chǎn)，節(jié)假日的時(shí)候會(huì)回市區(qū)住，由于客車班次及票價(jià)問題，張女士購(gòu)買了一輛二手轎車代步?！半m然自己買車的成本高，但是去擠客車也很麻煩，趕時(shí)間的時(shí)候沒有車，要不就是開得很慢，如果早上有課，只能提前一個(gè)小時(shí)出門，實(shí)在太痛苦了?！睆埮空f。

    趨勢(shì)：加快道路客運(yùn)班車公交化改造

    自貢市交通運(yùn)輸局運(yùn)輸管理科科長(zhǎng)黎安平告訴記者，隨著統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通發(fā)展，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)交通一體化是自貢市全面推進(jìn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、加快形成城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展一體化新格局的重要內(nèi)容。近幾年，自貢市擬對(duì)道路條件成熟的部分線路，加快道路客運(yùn)班車公交化改造，如對(duì)自貢至榮縣、富順、鄧關(guān)，榮縣至雙石、度佳，富順至代寺等城際或農(nóng)村客運(yùn)班線進(jìn)行公交化改造，開行城際公交或農(nóng)村客運(yùn)公交車，逐步推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化進(jìn)程。

    “推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，加快道路客運(yùn)班車公交化改造是未來的發(fā)展趨勢(shì)，但一些道路屬性存在障礙，按公安交警部門相關(guān)規(guī)定，公交車只能在城市道路上開行，不能在客運(yùn)道路上開行，因此，在城市以外的公路上開行城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化公交車還存在很大難度?！崩璋财秸f。（完）蘇珊

編輯：馬慶娟

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