2012年，瀘州城市公交以國務院城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略為契機，緊緊圍繞基礎設施建設、惠民便民為中心，實現了站場建設、安全技改、財政扶持、路權優(yōu)先四個歷史性突破。

　　站場建設取得歷史性突破。2012年，城區(qū)共規(guī)劃了3個公交樞紐站，占地近200畝，采用無償劃撥的方式將使用權無償交給公交公司，目前已開工建設了1個公交樞紐站，有望于明年6月底投入運營，這標志著瀘州公交樞紐站實現零的突破，將極大改善瀘州市公交基礎設施建設嚴重缺乏這一現狀。同時，市政府還在城區(qū)規(guī)劃了9個公交首末站，規(guī)劃用地近50畝，目前建成了2個；計劃改造公交港灣式?？空?1個，目前已改造第一批17個。這些公交基礎設施的建成將極大促進城市公交的發(fā)展。

　　公交車輛安全技改取得新突破。制定了CNG高壓管路系統(tǒng)安全技改方案，并增添監(jiān)控檢測設備落實專人負責管線管路監(jiān)控檢測等一系列技改措施，此舉得到了交通運輸部道路運輸司專家的肯定。截止目前，全市公交企業(yè)未發(fā)生一起死亡事故，與去年同期比事故率大幅度下降，安全生產營運總里程達到4350萬公里。

　　財政扶持實現新突破。政府給予全市公交車購置稅免退收征收、公交行業(yè)天然氣調劑、發(fā)放燃油補貼等一系列補貼。古藺縣政府已將城市公交發(fā)展資金納入公共財政體系，實行政府補貼機制，成為瀘州市公交發(fā)展的一個新亮點。

　　公交路權優(yōu)先實現新突破。目前，瀘州市已擬定了專用道設置的基本方案，并召開了聽證會，聽證代表一致贊成設置專用道。市政府也已同意設置首條公交專用車道，這將結束瀘州無公交專用道的歷史，有效緩解城區(qū)中心半島的交通擁堵，讓市民出行更便捷、更綠色。（瀘州市運管局　李建彬）

編輯：馬慶娟

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