2020年1月1日0時，交通運輸部舉行取消高速公路省界收費站系統(tǒng)切換儀式，全國29個聯(lián)網(wǎng)省份的487個省界收費站全部取消，圓滿完成“兩年內(nèi)基本取消高速公路省界收費站任務(wù)，并力爭提前”的目標(biāo)。

　　世界上規(guī)模最大的一體化運營的高速公路網(wǎng)由此實現(xiàn)，將有效提高綜合交通運輸體系運轉(zhuǎn)效率，緩解擁堵、改善人民群眾出行體驗，助力節(jié)能減排，降本增效。

　　四川省切換現(xiàn)場設(shè)在原G5京昆高速七盤關(guān)收費站，成都商報-紅星新聞記者看到，收費站順利實現(xiàn)系統(tǒng)切換，運行正常，車輛通行順暢。系統(tǒng)切換的順利實施，標(biāo)志著四川省19處高速公路省界收費站全部取消，四川與全國高速公路全部實現(xiàn)無阻斷通行。所有車輛過站無需降速排隊繳費，原有站點的擁堵現(xiàn)象將從根本上得到解決。

　　成都商報-紅星新聞記者從四川省交通運輸廳了解到，全省共拆除川陜、川黔、川滇、川甘省界實體收費站9處，包括G65包茂高速公路達(dá)陜段四川站、G85銀昆高速公路巴陜段四川站、G5京昆高速公路廣陜段七盤關(guān)站、G75蘭海高速公路廣甘段四川站、G4216蓉麗高速公路麗攀段石龍壩站、G5京昆高速公路攀田段田房站、G85銀昆高速公路內(nèi)宜段冠英站、G76廈蓉高速公路納黔段四川站、G4215蓉遵高速公路成自瀘段四川站。同時，全省高速公路轉(zhuǎn)崗分流收費人員1142名。

　　值得注意的是，取消高速公路省界站并不等于取消收費。取消高速公路省界站主要解決的是省際出行效率和收費機制問題，車輛進站后可無障礙通行全國高速公路網(wǎng)，轉(zhuǎn)換效率更高，但車輛通行依然需按行駛路徑付費。

　　而ETC單卡用戶，即只持有ETC卡、未安裝車載OBU裝置的用戶，不再享受九五折優(yōu)惠，以及行駛成都繞城高速、成溫邛高速不再享受統(tǒng)繳優(yōu)惠政策。

　　對于貨車而言，從2020年1月1日起，全國統(tǒng)一實行車型收費。所有收費站入口均建設(shè)稱重檢測車道，實行“貨車必檢、違法超限超載禁入”，還要在出口車道再次進行稱重復(fù)檢。（成都商報-紅星新聞記者 嚴(yán)丹）（來源：成都商報）

編輯：成欣

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