好消息來啦！

內(nèi)江又有兩條“斷頭路”打通了！

1月30日，

內(nèi)江新城玉屏街、

東城路全線貫通、

正式通車。

今后，市民的出行條件更加方便。

特別是往返內(nèi)江北站、內(nèi)江綜合客運(yùn)站，

不用再跑到唯一的出行道路——

漢安大道上打“擁堂”了！

內(nèi)江新城玉屏街，位于內(nèi)江新城片區(qū)，西起自清溪路，東至東城路，沿途經(jīng)過蘭桂大道、大千路、西林大道等多條主次干道，全長(zhǎng)3892.889米。

其中，因征拆問題一直未能實(shí)施的玉屏街（西林大道北延線至東城路段），西起西林大道北延線，東至東城路，全長(zhǎng)432.908米。內(nèi)江東城路道路工程則起于玉屏街，止于漢安大道，與北環(huán)線主干道相交，路線總里程為1819.429米，紅線寬度為50米，為城市主干道。

該項(xiàng)目于2013年4月啟動(dòng)實(shí)施，除起始端390米（玉屏街至蟠龍路北二段）外其余部分于2016年12月完工投用，但起始端因土地收儲(chǔ)及征拆問題而遲遲無法進(jìn)場(chǎng)。內(nèi)江高新區(qū)托管勝利街道后，區(qū)黨工委、管委會(huì)高度重視上述工作，明確重點(diǎn)加力度，多措并舉抓落實(shí)，成功將歷經(jīng)8年未能拆除的三個(gè)“釘子廠”（新興預(yù)制廠、原蜀東酒廠、佳一食品廠）收儲(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)江最大的城中村改造項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)全面圍合。

同時(shí)，也意味著高鐵片區(qū)的關(guān)鍵瓶頸項(xiàng)目——玉屏街、東城路項(xiàng)目將實(shí)現(xiàn)全面貫通，讓連接高鐵北站和城區(qū)的重要骨干道路玉屏街、東城路斷頭路得以徹底打通。

2020年3月和10月，內(nèi)江高新區(qū)進(jìn)場(chǎng)恢復(fù)東城路和玉屏街的道路施工，并于日前施工完成。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，道路采用瀝青混凝土路面，道路設(shè)計(jì)紅線寬度為50m，雙向六車道，道路寬闊，車行便利。道路兩側(cè)，照明、道路標(biāo)識(shí)標(biāo)牌、綠化等工程也已全面完工，具備出行條件。

市民劉雙龍得知這兩條斷頭路已經(jīng)打通、即將全線通車后，專程開著車跑到現(xiàn)場(chǎng)“踩點(diǎn)”。劉雙龍說，以后到內(nèi)江北站坐車更方便了，不用再跑到漢安大道上堵車了。從高鐵出來到萬達(dá)片區(qū)也更方便了。

據(jù)內(nèi)江高新區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，過去，市民到內(nèi)江北站和內(nèi)江綜合客運(yùn)站只能經(jīng)過漢安大道這一條路。玉屏街、東城路全線貫通、建成通車后，將新增兩條城市道路通達(dá)內(nèi)江北站和內(nèi)江綜合客運(yùn)站，不僅能大大緩解漢安大道的交通壓力，還將激活整個(gè)勝利高鐵片區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)。

讓人欣喜的是，內(nèi)江高新區(qū)高橋園區(qū)紅橋街道路也在抓緊施工。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，施工人員正在對(duì)道路進(jìn)行攤鋪、壓實(shí)、鋪油。

紅橋街道路位于高新區(qū)高橋街道，為一條東西向城市次干路，西起于321國(guó)道、東止于青龍路，東段南臨萬晟城，北臨擬建內(nèi)江師范學(xué)院新校區(qū)，緊鄰成渝高鐵，道路總長(zhǎng)2292.18米，紅線寬度32.0米，是內(nèi)江新城重要的組成部分，同時(shí)也是高新區(qū)著重打造的景觀大道。

據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人鄭福潔介紹，道路預(yù)計(jì)春節(jié)前達(dá)到通車條件投入使用，屆時(shí)漢安大道東段上來往勝利、高橋的車流將得到極大的緩解，同時(shí)也解決了高新區(qū)托管區(qū)域內(nèi)外交通、內(nèi)部交通的整合問題，起到了有序引導(dǎo)城市新區(qū)發(fā)展，合理布局用地，實(shí)現(xiàn)城市和交通的可持續(xù)發(fā)展的積極目的。（來源：最內(nèi)江）