5月14日，記者從自貢公交集團(tuán)召開的高鐵公交快線開行媒體通氣會(huì)上獲悉，往返于高鐵綜合樞紐站和匯東公交樞紐站之間的高鐵公交快線G1路已準(zhǔn)備就緒，將適時(shí)開行。

打造公交精品線路

高鐵公交快線G1路單程長(zhǎng)度15公里、每人次二元票價(jià)。

具體運(yùn)行時(shí)間將按照高鐵站運(yùn)營(yíng)時(shí)間及各線路時(shí)刻表，確定首末班車發(fā)車時(shí)間及班次作業(yè)計(jì)劃。

同時(shí)，將充分利用智能運(yùn)調(diào)平臺(tái)、4G視頻監(jiān)控和通信載體，發(fā)揮智慧公交的作用，把該線路信息嵌入掌上公交，強(qiáng)化信息發(fā)布，車輛在其運(yùn)行線路上將實(shí)時(shí)顯示到站時(shí)、距，方便乘客自主安排時(shí)間。

具體路線看這里：高鐵綜合樞紐站→東環(huán)線→東鹽都大道→三八路→丹桂大街→匯東公交樞紐站（往返）

中途?？空军c(diǎn)：高鐵站連接線至李白河西街3個(gè)路中式港灣站（燈城站、龍鄉(xiāng)站、鹽都站）、文化藝術(shù)中心、和平小學(xué)、東源半島、三八路、蜀光中學(xué)、泰豐大廈、廣電大廈、市政府、興大數(shù)碼廣場(chǎng)、自貢電信、丹桂大街中段、客運(yùn)總站。（往返）

此次采用的公交車是投入1700萬元的20臺(tái)10.5米新能源公交車，顏值爆表，有八大優(yōu)點(diǎn)：

雙側(cè)開門，雙向上下：左右側(cè)四開門車輛，滿足高鐵連接線路中式準(zhǔn)BRT站臺(tái)設(shè)置要求，同時(shí)兼顧其他道路路側(cè)式站臺(tái)上下乘客需要；

綠色低碳，超長(zhǎng)續(xù)航：采用寧德時(shí)代最新電池技術(shù)，配置大容量電池（255度），滿載狀態(tài)下續(xù)航里程可達(dá)300公里；

文化植入，更有品味：車身以綠色為底色，采用設(shè)計(jì)專家設(shè)計(jì)的彰顯自貢鹽、龍、燈元素的圖案，車內(nèi)視窗同步植入“鹽、龍、燈”文化元素；

人性設(shè)計(jì)，人文關(guān)懷：采取低地板配置，配備殘疾人輔助裝置，讓殘障人士及老幼乘客上下車更加方便；

主動(dòng)升降，適應(yīng)性強(qiáng)：具備車身升降以及側(cè)傾功能，在遇到涉水、坑洼路面時(shí)，駕駛員可將車身升高4厘米，同時(shí)可靈活調(diào)整車身傾覆角度，適應(yīng)不同路況；

注重可靠，更加安全：除了常規(guī)安防設(shè)施外，配備坡道輔助防溜技術(shù)、停車自動(dòng)制動(dòng)技術(shù)、驅(qū)動(dòng)防滑技術(shù)、EBS制動(dòng)系統(tǒng)、電池倉(cāng)自動(dòng)滅火等技術(shù)，安裝了遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)及超速管理系統(tǒng)，保證乘客及行車安全；

智慧服務(wù)，智能支付：采用與高鐵、地鐵相同技術(shù)的智能導(dǎo)乘、智能語音報(bào)站、電子預(yù)報(bào)、掌上公交，實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度，實(shí)現(xiàn)與國(guó)內(nèi)260多個(gè)城市公交卡互聯(lián)互通，受理微信、支付寶、銀閃付等移動(dòng)支付；

乘坐舒適，操控性強(qiáng)：車內(nèi)空間大，配置冷暖氣，設(shè)施完善，乘坐舒適；配置現(xiàn)代駕駛室，駕駛員加熱升降座椅，無級(jí)變速，操控性強(qiáng)。

啥是BRT快速公交系統(tǒng)？

據(jù)了解，BRT快速公交系統(tǒng)是一種介于快速軌道交通之間的新型公共客運(yùn)系統(tǒng)，其投資及運(yùn)營(yíng)成本比軌道交通低，而運(yùn)營(yíng)效果接近于軌道交通。它是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能運(yùn)輸和運(yùn)營(yíng)管理，開辟公交專用道和建造新式公交車站，實(shí)現(xiàn)軌道交通式運(yùn)營(yíng)服務(wù)，達(dá)到輕軌服務(wù)水準(zhǔn)的一種獨(dú)特的城市客運(yùn)系統(tǒng)。

▲高鐵連接線準(zhǔn)BRT站效果圖

（來源：自貢網(wǎng)）

編輯：肖昂

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