8月11日，記者從銅梁至資中（四川境）高速公路TJ5標(biāo)段項(xiàng)目部了解到，目前項(xiàng)目各項(xiàng)建設(shè)正按預(yù)定計(jì)劃順利推進(jìn)，該標(biāo)段已完成產(chǎn)值71.6%，控制性工程濛溪河大橋有望在11月底合龍。

▲堯家溝互通

　　TJ5標(biāo)段全長20.4公里，含1座落地互通，全線共設(shè)橋梁18座，橋梁占比15.7%。近段時(shí)間以來，項(xiàng)目方根據(jù)天氣情況合理規(guī)劃，精心安排作業(yè)時(shí)間，全線組織了320余名工人，調(diào)配了150余臺(tái)各類機(jī)械設(shè)備到場施工，確保項(xiàng)目按照預(yù)定計(jì)劃順利推進(jìn)。截至目前，項(xiàng)目路基土石方施工已完成90%，特殊路基施工已接近尾聲，涵洞累計(jì)施工長度3.4公里，已完成84.6%。標(biāo)段全線橋梁已完成樁基施工607根，完成量98%；墩柱、系梁、蓋梁施工進(jìn)度均已過半，完成比例分別為69%、76%、64%。

▲濛溪河大橋

　　其中，作為控制性工程的濛溪河大橋，主跨采用“50m+90m+50m”連續(xù)剛構(gòu)，上跨濛溪河特種珍稀魚類自然保護(hù)區(qū)，是該項(xiàng)目的重難點(diǎn)工程。項(xiàng)目建設(shè)方采用了裝配式棧橋，橋區(qū)雨水回收系統(tǒng)，淺覆蓋層鋼管樁圍堰（新能源電動(dòng)施工設(shè)備）等新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備，在不破壞當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)的前提下，優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)。目前，大橋雙肢薄壁墩、0號(hào)塊均已完成施工，掛籃也已安裝完畢，右幅2#墩3號(hào)塊、右幅3#墩4號(hào)塊、左幅3#墩1號(hào)塊澆筑已經(jīng)完成，正在進(jìn)行連續(xù)剛構(gòu)工序施工作業(yè)，力爭11月底完成左右幅合龍。

▲錨桿框架梁

　　據(jù)了解，銅梁至資中高速公路項(xiàng)目，路線全長105公里，起于資陽市安岳縣石羊鎮(zhèn)天成村，與剛建成通車的銅梁至安岳高速公路（重慶段）對(duì)接，經(jīng)資陽市安岳縣9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、內(nèi)江市資中縣6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（全長40公里），與在建的資中至樂山高速公路相接，路線全長105.1公里，采用雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里，計(jì)劃2025年建成通車。銅資高速的建設(shè)對(duì)加強(qiáng)川渝高速公路互聯(lián)互通，服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量、均衡發(fā)展具有重要意義。

（來源：i內(nèi)江　文圖：敬雙宇）

編輯：游江

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