川南城際鐵路是成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分和川南城市群的快速客運(yùn)通道，全線共設(shè)置12個(gè)車(chē)站，經(jīng)過(guò)內(nèi)江、自貢、瀘州、宜賓四座城市，分為內(nèi)江至自貢至瀘州鐵路（內(nèi)自瀘線）和自貢至宜賓鐵路（自宜線）兩段。

　　其中，內(nèi)自瀘線全長(zhǎng)約130公里，以鋪設(shè)有砟軌道為主，采用跨區(qū)間無(wú)縫線路，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里/小時(shí)，始發(fā)于內(nèi)江北站，經(jīng)過(guò)三元、白馬西、自貢東、富順、瀘縣5個(gè)車(chē)站到達(dá)瀘州。按此前計(jì)劃，川南城際鐵路內(nèi)自瀘線計(jì)劃明年建成通車(chē)。

　　川南城際鐵路自開(kāi)建以來(lái)，一直是328萬(wàn)自貢人關(guān)注的焦點(diǎn)。

川南城際鐵路自貢東站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)（攝于7月12日）

　　8月29日上午11時(shí)許，隨著川南城際鐵路瀘縣制梁場(chǎng)最后一榀箱梁的預(yù)制完成，由四川省鐵投集團(tuán)主導(dǎo)建設(shè)的川南城際鐵路內(nèi)自瀘全線箱梁預(yù)制任務(wù)圓滿收官。

　　川南城際鐵路箱梁預(yù)制分瀘州段和內(nèi)江段。當(dāng)天早上7時(shí)許，內(nèi)江段完成預(yù)制，上午11點(diǎn)半左右，瀘州段完成預(yù)制。其中，四川路橋CN-5標(biāo)瀘縣制梁場(chǎng)施工項(xiàng)目部創(chuàng)造了持續(xù)日產(chǎn)3榀雙線箱梁的行業(yè)標(biāo)桿，并在8月29日提前一個(gè)月完成了共計(jì)762榀高鐵箱梁的預(yù)制任務(wù)。

　　與此同時(shí)，自貢東站也在加緊施工。

　　自貢東站是自貢地區(qū)最大的高鐵站，站房建筑面積3.5萬(wàn)平方米，站臺(tái)雨棚建筑面積2萬(wàn)平方米，站場(chǎng)規(guī)模四臺(tái)八線（4座站臺(tái)8條線），以“千年鹽都、時(shí)代結(jié)晶”為設(shè)計(jì)理念，融入歷史文化底蘊(yùn)，是川南城際鐵路控制性節(jié)點(diǎn)。計(jì)劃將于2021年前后與川南城際鐵路（內(nèi)自瀘段）同步建成投入使用。

川南城際鐵路自貢東站效果圖

　　川南一體化、內(nèi)自同城化，半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈……自貢正昂揚(yáng)步入“高鐵時(shí)代”！

　　（來(lái)源：自貢網(wǎng)）

編輯：成欣

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