12月25日下午5時(shí)許，連續(xù)澆筑近30個(gè)小時(shí)后，國內(nèi)最大的公軌兩用鉆石型三塔斜拉橋——瀘州長江六橋4號(hào)主塔0號(hào)塊混凝土澆筑完成。至此，主橋3號(hào)、4號(hào)、5號(hào)三個(gè)塔的0號(hào)塊全部澆筑完成，這標(biāo)志著瀘州長江六橋主橋三塔下部結(jié)構(gòu)施工完成，全橋進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

兩小時(shí)往返一趟、20分鐘卸完一車，瀘州長江六橋4號(hào)主塔下的操作平臺(tái)上，5輛混凝土罐車同時(shí)作業(yè)，2個(gè)天泵、3個(gè)地泵及2臺(tái)布料機(jī)同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，將混凝土輸送至正在澆筑的0號(hào)塊上。另外20輛罐車陸續(xù)壓過棧橋，在250余名工人的緊密配合下，混凝土供應(yīng)源源不斷，0號(hào)塊混凝土澆筑工作緊張有序推進(jìn)。

4號(hào)主塔高達(dá)186米，近62層樓高，是瀘州長江六橋主橋三塔最中間的塔，聚集了橋梁建設(shè)的“兩個(gè)全國鮮見”。據(jù)瀘州六橋項(xiàng)目部副經(jīng)理陳偉介紹，一是4號(hào)主塔的深水基礎(chǔ)比較大，其主塔鋼圍堰直徑達(dá)46.6米；二是4號(hào)主塔的0號(hào)塊混凝土箱梁重達(dá)1萬多噸。“瀘州長江六橋是目前世界上最大的公軌兩用鉆石型三塔斜拉橋，主橋全長1080米，其滿足超大荷載量需求的4號(hào)墩0號(hào)塊混凝土箱梁必須達(dá)到1萬多噸?！?/p>

“4號(hào)主塔0號(hào)塊澆筑混凝土將近4000方，在全國所有橋梁工程中都實(shí)屬罕見?！睘o州長江六橋項(xiàng)目部副經(jīng)理陳偉說：“0號(hào)塊頂面其實(shí)就是未來的橋面高度。澆筑完成后，隨即進(jìn)行上塔柱施工，待主塔全面完成后進(jìn)行后續(xù)的鋼箱梁吊裝等作業(yè)，確保早日建成通車。（來源：綜合四川在線、瀘州住建發(fā)布）

編輯：肖昂

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