“調試完成，可以試航！”7月15日，在瀘州市航務管理局驗船師對“明祥龍昶”完成最后一輪機電、調控設備調試檢驗后，“明祥龍昶”迎著烈日從鄰玉街道的長江邊緩緩駛出，正式開啟在納溪境內的航行試驗。

　　據(jù)悉，該船由瀘州市江運船舶制造有限公司歷時4個月建造，總長110米，型寬16.26米，型深6.2米，吃水5.54米，載重量7410噸，為全市第一艘具有側動力裝置的大型船舶。

　　“該船為長江全航區(qū)船舶，主要用于裝載煤炭、熟料、鋼材、鐵礦石及其它散貨?！贝瑬|高興地向我們介紹。該船型為球艏、雙外歪艉、艉機型船舶，采用雙擊雙槳，由兩臺中速船用柴油機通過減速箱帶動兩個定螺距螺旋槳驅動，船艏部設置側推裝置一臺。也就是說“明祥龍昶”比普通船舶還多擁有一顆“小心臟”提供側向動力，艏側推能有效減小船舶回旋半徑，特別在水勢平緩的狹窄水域，有艏側推裝置才能自主靠泊、離泊。船舶居住艙室、駕駛室均設置于船艉部，船舶中部為大開口貨艙。

　　“明祥龍昶”順利試航離不開瀘州市航務管理局驗船師們的不懈努力。“船廠的工作平臺都臨近長江邊，現(xiàn)又正值汛期，建造、維修船舶隨時會因水位上漲而受淹而發(fā)生漂墩等安全事故。”驗船師江文濤說。為避免因水位上漲危及在建、在修船舶安全，驗船師們隨報隨檢，建造與檢驗同步，搶抓時間，節(jié)假日都堅守在崗位上，在水位上漲前完成水線以下的建造維修工作，確保了船舶安全及建造維修工作順利進行。

　　今年以來，全市完成了6艘新建船舶的建造檢驗（含1艘新能源船舶），共9006總噸、6687Kw。下一步，瀘州交通將堅持推動船舶工業(yè)建立智能制造、綠色制造生產(chǎn)管理體系，同時，延伸拓展船舶修造、港航金融、貨物貿易等配套業(yè)務，依托5G智慧港口建設，推進前沿技術與行業(yè)發(fā)展深度融合，促進水上運輸提效能、擴功能、增動能，加快培育現(xiàn)代航運綜合服務體系。

（來源：瀘州交通　供稿：彭雙）

編輯：李永鑫

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