5月24日，“民華918”貨輪載運(yùn)著3450噸從海外進(jìn)口的鋰輝礦，經(jīng)江蘇太倉(cāng)港運(yùn)至長(zhǎng)江上游四川段最大的深水港散雜貨碼頭——納溪石龍巖碼頭后，工作人員立即操作門座式起重機(jī)吊運(yùn)鋰輝礦。另一邊，工作人員正操作門座式起重機(jī)，往“安舟666”貨輪上吊運(yùn)紙漿。裝載7000多噸紙漿后，“安舟666”貨輪將經(jīng)長(zhǎng)江運(yùn)至江蘇，再轉(zhuǎn)運(yùn)銷往國(guó)外。碼頭上，還有6艘輪船?？吭诮?，排隊(duì)裝卸貨物，現(xiàn)場(chǎng)一派繁忙景象。

石龍巖碼頭迎來萬噸級(jí)貨輪進(jìn)港作業(yè)

　　石龍巖碼頭于去年12月28日開啟試運(yùn)行。今年來，碼頭貨物吞吐量已突破30萬噸，預(yù)計(jì)全年將超60萬噸。該碼頭有來自南非、津巴布韋、澳大利亞等地的鋰輝礦、鐵礦、建筑用砂石等進(jìn)口資源，同時(shí)將本地的紙漿、PVC顆粒等產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海內(nèi)外，實(shí)現(xiàn)貨物雙向流通，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力，加速瀘州對(duì)外開放進(jìn)程。

　　“從運(yùn)輸成本和效率來說，水運(yùn)較陸運(yùn)具有顯著優(yōu)勢(shì)，水運(yùn)每噸每公里僅需2分多錢，陸運(yùn)每噸每公里5角錢，能為貨主節(jié)省不少運(yùn)輸成本?！睘o州港華石龍巖碼頭管理有限公司碼頭調(diào)度白平說。

門座式起重機(jī)有序吊運(yùn)貨物

　　“石龍巖碼頭是長(zhǎng)江上游四川段最大的深水散雜貨碼頭，是全球資源與川南產(chǎn)業(yè)的‘黃金紐帶’。今年5月，該碼頭已完成3艘萬噸級(jí)貨輪進(jìn)港作業(yè)，標(biāo)志著該碼頭邁入萬噸級(jí)船舶作業(yè)時(shí)代。為確保萬噸級(jí)船舶進(jìn)港靠泊作業(yè)安全，海事部門精準(zhǔn)靠前服務(wù)，制定專門安全維護(hù)方案，嚴(yán)格監(jiān)管，做到萬無一失?！睘o州納溪海事處一級(jí)行政執(zhí)法員胡俁介紹，接下來，瀘州納溪海事處將根據(jù)碼頭船舶靠泊作業(yè)需求，持續(xù)開展上門服務(wù)、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)，全力護(hù)航船舶安全進(jìn)出港口，為地方港口經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)海事力量。

　　近年來，納溪區(qū)積極主動(dòng)與江蘇天有宜物流、重慶輪船集團(tuán)、四川省川威集團(tuán)、民生輪船、中遠(yuǎn)海運(yùn)等多家行業(yè)內(nèi)知名企業(yè)展開深度合作，利用地理優(yōu)勢(shì)開展大宗貿(mào)易集散業(yè)務(wù)，將集散貨物通過石龍巖碼頭運(yùn)往越南、泰國(guó)、日本等海外多個(gè)國(guó)家，進(jìn)一步拓展國(guó)際市場(chǎng)。同時(shí)，積極拓展航線，與更多國(guó)家和地區(qū)建立貿(mào)易往來，積極融入全球經(jīng)濟(jì)，為瀘州建設(shè)港口型國(guó)家物流樞紐城市和打造內(nèi)陸開放新高地提供有力支撐。

（來源：納溪發(fā)布　納溪融媒記者　王超明）

編輯：李永鑫

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