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　　12月5日，成宜高鐵控制性工程宜賓臨港長江公鐵大橋亮化工程打造完成，正式亮燈，在年內(nèi)即將通車之際閃“靚”長江之夜。

　　宜賓臨港長江公鐵大橋，是世界首座公路與高鐵同層合建橋、世界上最寬的公鐵兩用橋、世界上跨度最大的公鐵兩用鋼箱梁斜拉橋，于2019年1月開工建設(shè)，2023年12月全面完工，由蜀道集團主導投資建設(shè)。

　　大橋燈光工程以“春夏秋冬”四季頌歌為主題，以宜賓的“石、竹、酒”傳統(tǒng)文化為元素，將主橋塔做為重要的視覺焦點，通過智能控制——以橋面風速大小、動車來時狀態(tài)、氣溫高低等多要素聯(lián)動大橋燈光效果變化，呈現(xiàn)一種波光律動的柔和效果，強調(diào)建筑結(jié)構(gòu)機理，也營造出一種簡潔淡雅、又不失靈動生趣的燈光效果。大橋燈光以新形式、新內(nèi)容、新方向，扮靚宜賓臨港，影動成宜高鐵。

　　宜賓臨港長江公鐵大橋位于宜賓市東部，連接三江新區(qū)與敘州區(qū)，是成宜高鐵與渝昆高鐵共同的過江通道。大橋全長1742.1米，橋面寬63.9米，主跨522米，設(shè)計為中間4線300公里/小時的高速鐵路，兩側(cè)為雙向6車道城市快速路，最外側(cè)設(shè)非機動車道、人行道。大橋肩負著國家干線鐵路、城際鐵路、城市快速公路“三位一體”過江功能，建成后將呈現(xiàn)高鐵、汽車同層通行的壯觀場景。

（來源：四川觀察 蜀道集團）

編輯：李永鑫

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