“以前沒有公交車，摘了桂圓只能叫摩托車或者找面包車?yán)?，一趟就?5塊。貴得很！現(xiàn)在好了，連人帶貨才五六塊錢！”

　　江陽區(qū)黃艤鎮(zhèn)村民陳陽沖站在嶄新的公交站牌下，臉上是藏不住的期盼。再有一個(gè)月，村里的桂圓就將陸續(xù)成熟，這條新開通的公交線路成了桂圓出村的“致富路”。

　　7月13日，瀘州市公共交通集團(tuán)有限公司一則優(yōu)化調(diào)整公告悄然改變黃艤鎮(zhèn)數(shù)千村民的生活——公交341路終點(diǎn)站由烏魚洞延伸至張渡，與現(xiàn)在運(yùn)行的公交322路實(shí)現(xiàn)無縫銜接。至此，困擾觀音寺村烏魚洞至羅灣新村間9公里道路的公交空白被填補(bǔ)，黃艤半島公交網(wǎng)絡(luò)正式閉環(huán)成網(wǎng)。

公交341路優(yōu)化調(diào)整運(yùn)行圖

　　公交駛過的泰彌路去年12月剛完成升級(jí)。黃艤鎮(zhèn)村鎮(zhèn)建設(shè)辦公室副主任、交通管理辦公室負(fù)責(zé)人羅鵬釗介紹，改造中不僅拓寬了路面、增設(shè)了港灣式公交站，還同步治理了地質(zhì)災(zāi)害隱患，“整個(gè)過程群眾非常支持，如今公交貫通黃艤半島正是民心所向。”

　　車輪滾動(dòng)載起的不只是村民的便捷出行，更是沉甸甸的致富希望。羅灣村黨委書記肖元強(qiáng)算了一筆產(chǎn)業(yè)賬：“我們村桂圓種植面積近萬畝，往年果子熟了，運(yùn)出去賣是件頭疼事?，F(xiàn)在好了，公交車可以直接開到家門口，到時(shí)候摘下的新鮮桂圓一筐筐搬上車，輕輕松松就拉進(jìn)城了。商販在路邊就能收，價(jià)錢合適，錢貨兩清，鄉(xiāng)親們揣著現(xiàn)錢，那才叫踏實(shí)！”

　　這條蜿蜒于鄉(xiāng)村的公交線，正是江陽區(qū)打造“四環(huán)兩網(wǎng)”幸福美麗鄉(xiāng)村路的一個(gè)樣板。道路升級(jí)不僅破解了地質(zhì)災(zāi)害導(dǎo)致的歷史出行困局，更串聯(lián)起白酒金三角的產(chǎn)旅融合藍(lán)圖，為黃艤鎮(zhèn)創(chuàng)建市級(jí)文旅融合示范鎮(zhèn)，永興村、馬道子村、來龍山村創(chuàng)建市級(jí)文旅融合示范村鋪設(shè)了快車道。

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　　這9公里的貫通，直接惠及沿線8個(gè)村民小組、579戶共1458名村民，更串聯(lián)起瀘州白酒產(chǎn)業(yè)園區(qū)、黃艤鎮(zhèn)龍眼現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)及多個(gè)美麗鄉(xiāng)村示范村。

　　為實(shí)現(xiàn)這一關(guān)鍵突破，公交公司延伸322路1.6公里、341路7.4公里至張渡，并為341路增配2輛公交車，首班車最早清晨6:30從張渡駛出。班次時(shí)間更靈活適配工作日、周末、學(xué)生上下學(xué)、趕集日等多元需求。

（來源：江陽發(fā)布　文字：張紅　圖片：張紅　張耀仁）

編輯：李永鑫

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