1952年7月，一條貫通天府之國的鐵路——成渝鐵路的建成，為內(nèi)江帶來了前所未有的機遇。從此，這座城市在交通樞紐的地位上奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　12月26日（今天），成自宜高鐵正式開通！這標(biāo)志著內(nèi)江迎來縣縣通高鐵的新時代，四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)也將推動內(nèi)江縣域經(jīng)濟實力躍升，讓這座城市的發(fā)展前景更加廣闊。

　　現(xiàn)如今，內(nèi)江境內(nèi)已經(jīng)擁有了三條高鐵線路。

　　關(guān)于內(nèi)江高鐵線路，這些大事件你需要了解！

成渝高鐵

成渝高鐵 圖據(jù)東方IC

　　成渝高鐵是第三條連接成渝城市群的鐵路交通走廊，是中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“沿江通道”的重要組成部分。

　　2010年3月22日，成渝高速鐵路動工建設(shè)。

　　2015年12月26日，萬眾矚目的成渝高鐵正式開通運營。作為成渝高鐵路線上最大的交通樞紐站，內(nèi)江北站于成渝高鐵開通首日發(fā)送旅客1979人次。

　　2021年6月25日，首批17列復(fù)興號智能動車集中上線運行，其中就包括成渝高鐵。

綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段

　　綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段北接成渝城際鐵路，南連規(guī)劃建設(shè)的渝昆高鐵，是成渝經(jīng)濟區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分和川南城市群快速客運通道之一。

　　2016年12月27日，綿瀘高速鐵路內(nèi)自瀘段全線開工建設(shè)。

　　2021年6月28日，備受關(guān)注的綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段正式開通運行。內(nèi)江迎來又一條高鐵線路的運行，正式邁入“雙高鐵”時代。繼融入成都和重慶的半小時“高鐵圈”后，內(nèi)江又融入川南半小時“高鐵圈”。

渝貴鐵路

　　渝貴鐵路又名渝黔鐵路、渝黔快速鐵路，是中國境內(nèi)一條連接重慶市和貴州省貴陽市的國鐵Ⅰ級雙線電氣化快速鐵路。

　　2017年3月26日，渝貴鐵路貴州段軌道全部鋪通，重慶西站至貴陽北站的新建快速鐵路正式命名為渝貴鐵路。

　　2018年1月25日，渝貴鐵路正式投運，也標(biāo)志著內(nèi)江迎來面向全國的高鐵時代。渝貴鐵路開通運營后加上2017年12月6日開通的西成高鐵，從內(nèi)江乘坐長途動車、高鐵，可直達近時十個中心城市：北京/天津/青島/西安/長沙/昆明/貴陽/南寧/廣州 等~

成自宜高鐵

　　成自宜高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)“京昆通道”的重要組成部分。

　　2018年12月21日，成自宜高鐵正式開工建設(shè)，是四川省首條設(shè)計時速350公里/小時的高速。沿線設(shè)12個車站，在內(nèi)江境內(nèi)共兩個車站，即資中西站（原名：球溪）和威遠站。

　　2023年12月26日，成自宜高鐵正式通車啦！與渝昆高鐵、成貴高鐵相連，形成成都、重慶、貴陽、昆明的高鐵“十字”連接，并通過貴廣高鐵連接西南和廣東等沿海區(qū)域，是咱們四川南向出海的大通道。

　　新聞多一點

　　成自宜高鐵開通運營初期，鐵路部門日開行動車組列車最高達16列，其中，成都東至自貢、宜賓站間最快分別51、73分可達。2024年一季度列車運行圖調(diào)整后，鐵路部門每日安排開行“成都東—自貢—宜賓—樂山—成都東”環(huán)線動車組列車4列，串聯(lián)川南地區(qū)城市群。

“川南咽喉”“巴蜀要塞”

　　內(nèi)江的經(jīng)濟發(fā)展并非一蹴而就，而是經(jīng)過了多年的努力和積累，隨著多條高鐵陸續(xù)開通，高鐵路網(wǎng)格局正在形成，內(nèi)江逐漸成為了區(qū)域物流、商貿(mào)、金融等領(lǐng)域的中心，吸引了越來越多的企業(yè)和機構(gòu)前來投資。

　　同時，內(nèi)江也在不斷加強與周邊城市的合作，共同推動區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。

　　我們相信，在未來的發(fā)展中，內(nèi)江將繼續(xù)發(fā)揮交通樞紐的優(yōu)勢，依托高鐵網(wǎng)絡(luò)推動經(jīng)濟持續(xù)增長，內(nèi)江的發(fā)展離不開每一個市民的參與和貢獻。

　　讓我們攜手共進，為內(nèi)江的未來發(fā)展貢獻自己的力量，共同書寫內(nèi)江新篇章！

（來源：最內(nèi)江　文圖：黃國賢）

編輯：李永鑫

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