□ 姜 寧

　　今年是中國兵器瀘州北方化學(xué)工業(yè)有限公司（原瀘州化工廠）成立90周年。作為四川省瀘州市最早的工業(yè)企業(yè)，在歷史發(fā)展的長河中，除高壩本部以外，還有許多遠離本部的駐外機構(gòu)和外阜場地。除大家熟知的洞窩、獅子巖、蛋溝等，還有一處逐漸被人們忽略和遺忘的地方——隆昌物資轉(zhuǎn)運站。

　　建國初期，工廠與外界無直通公路，生產(chǎn)所需原材料、基建物資和產(chǎn)品運輸主要依靠長江船運。1952年9月30日，全長9.3公里的羅小公路（即羅漢場至小市）建成通車，連接川滇公路。1953年，成渝鐵路通車，地處成渝中心的隆昌火車站成為川南地區(qū)主要物資集散地。工廠物資進出運輸通過隆昌實現(xiàn)公路與鐵路銜接。1956年，寶成鐵路通車后，經(jīng)瀘州專員公署批準(zhǔn)，工廠在隆昌火車站附近修建了硝酸和其它原材料及成品的轉(zhuǎn)運站，用于物資中轉(zhuǎn)和儲運。至此，工廠產(chǎn)品物資進出的運輸方式徹底改變。

退出歷史舞臺的轉(zhuǎn)運站

　　1957年，由重慶鐵路局設(shè)計，長約150米，從成渝鐵路隆昌火車站連接工廠隆昌轉(zhuǎn)運站的鐵路岔道專用線竣工交付使用，給工廠物資運輸帶來了極大方便。工廠80%的原材料、產(chǎn)品通過轉(zhuǎn)運站進出，大幅提升了轉(zhuǎn)運效率極大地促進了工廠的發(fā)展。1980年后，隨著鐵道部、公安部相關(guān)規(guī)定的出臺，隆昌轉(zhuǎn)運站庫房外部距離不滿足危險品貯存要求，因此，隆昌轉(zhuǎn)運站不再承擔(dān)軍品轉(zhuǎn)運任務(wù)，僅擔(dān)負民品及主要原材料的轉(zhuǎn)運。

退出歷史舞臺的轉(zhuǎn)運站

　　在轉(zhuǎn)運站建成的幾十年里，工廠不斷完善和提升貯存和轉(zhuǎn)運條件。先后修建了硝酸儲槽、添置了轉(zhuǎn)運設(shè)備及其它液體化學(xué)原料（酒精、甲苯）的儲運設(shè)備。80年代根據(jù)安全規(guī)定，拆除磚木結(jié)構(gòu)庫，陸續(xù)修建混合結(jié)構(gòu)儲運庫房，并購置了火車牽引車，延伸了專用線19米。轉(zhuǎn)運站內(nèi)還建有微型消防站，配備有滅火器、水帶、水槍、消防桶、鐵锨等常用消防器材，具備了消防應(yīng)急等處突功能。同時，為保證物資及時轉(zhuǎn)運，工廠在轉(zhuǎn)運站內(nèi)建設(shè)了一棟5層樓房，方便搬運人員、貨車司機和押運人員住宿和辦公。有時夜晚到貨，整個貨場內(nèi)燈火通明，搬運人員加班加點將火車上的物資裝卸至倉庫或儲槽罐內(nèi)，保證第二天能及時發(fā)運回廠。

　　進入二十一世紀(jì)，隨著高速公路網(wǎng)的建設(shè)，鐵路運輸功能被分散，隆昌轉(zhuǎn)運站也隨著時代的發(fā)展逐漸沉寂了下來，但它在工廠發(fā)展歷程中所發(fā)揮的積極作用卻將永遠鐫刻在廠史中。（作者單位：瀘州北方化學(xué)工業(yè)有限公司）

編輯：馬驍

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