12月23日，渝昆高鐵位于云南境內(nèi)的鹽津隧道與大山坡隧道順利貫通，這兩座均超過7公里長的隧道貫通為全線建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　按照目前施工進度，渝昆高鐵有可能提前到2026年年底通車。

渝昆高鐵渝宜段 莊歌爾 攝

云南段隧道貫通已超過60%

　　大山坡隧道全長7.03公里，地質(zhì)條件和結(jié)構(gòu)比較復雜，最大跨度達25.84米，最大開挖斷面面積高達340平方米，是全線控制性重點工程中的“硬骨頭”。

　　鹽津隧道全長7.76公里，是渝昆高鐵“出滇入川”的第一隧，位于四川筠連縣與云南鹽津縣交界處的烏蒙山區(qū)。隧道最大埋深達848米，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜多變。

　　隨著鹽津隧道與大山坡隧道的貫通，渝昆高鐵云南段隧道已貫通34座隧道貫通已超過60%。

渝昆高鐵全線有望提前通車

　　連日來，不少網(wǎng)友在宜賓發(fā)布后臺咨詢：渝昆高鐵全線什么時候能通車？

　　小布在問政四川平臺查詢到，此前宜賓市高縣發(fā)展和改革局針對這一問題作出的回復是：

　　渝昆高鐵宜賓至昆明段按照施工合同擬于2027年9月正式通車，但按照目前施工進度，有可能提前到2026年年底通車。

　　渝昆高鐵是國家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分。渝昆高鐵線路起自重慶西站，經(jīng)重慶市江津和永川區(qū)、四川省瀘州和宜賓市、貴州省畢節(jié)市、云南省昭通和曲靖市，接入昆明南站，全長約700公里，分段建設運營。

　　渝昆高鐵全線建成通車后，宜賓至昆明的行車時間將縮短至2小時之內(nèi)。期待！

（來源：宜賓發(fā)布綜合）

編輯：李永鑫

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