5月1日

渝昆高鐵建設(shè)的控制性工程

馬鞍山隧道順利貫通

當(dāng)日下午2點(diǎn)22分

央視新聞?lì)l道《新聞直播間》

直播團(tuán)隊(duì)走進(jìn)宜賓市筠連縣

進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)直播

據(jù)了解，該隧道位于宜賓市筠連縣，全長(zhǎng)4471米，為單洞雙線高瓦斯隧道，是渝昆高鐵川渝段的極高風(fēng)險(xiǎn)工程和控制性工程。其地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度極大。

建設(shè)者們1000多天的艱苦奮戰(zhàn)，攻克了瓦斯防治、地質(zhì)復(fù)雜等諸多難題，成功實(shí)現(xiàn)隧道貫通，為渝昆高鐵的早日通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

渝昆高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道之一，是京昆通道的重要組成部分。線路起自重慶西站，經(jīng)重慶市、四川省、貴州省和云南省，接入昆明南站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全長(zhǎng)699公里，共規(guī)劃設(shè)置21座車(chē)站，其中包含筠連站。

馬鞍山隧道的貫通

標(biāo)志著渝昆高鐵川渝段取得關(guān)鍵突破

這條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的

“鋼鐵巨龍”全線通車(chē)后

重慶至昆明

將由現(xiàn)在的5小時(shí)縮短至2小時(shí)

筠連也將邁入高鐵時(shí)代！

（來(lái)源：宜賓發(fā)布）

編輯：肖昂

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