運往俄羅斯的汽車，運往越南的元明粉，運往馬來西亞的玻璃纖維......長江上游的瀘州港，塔吊林立、機器轟鳴，外貿貨運繁忙。今年上半年，作為四川第一大港的瀘州港累計開行集裝箱班輪507航次、中歐班列8列，貨物吞吐量386萬噸，同比增長9.18%。

這是四川水運全力推動“提質倍增行動”首戰(zhàn)首勝的生動縮影。據悉，四川航務海事部門堅持將水路運輸發(fā)展放在國家區(qū)域發(fā)展大局和西部大開發(fā)戰(zhàn)略全局中思考謀劃，錨定共建長江上游航運中心目標，在加快基礎設施建設、聚力水上運輸發(fā)展、筑牢安全環(huán)保底線等方面均取得了顯著成效。1—6月，四川內河水運完成投資31.06億元，達年度目標的51.8%。四川省水路貨運量、周轉量、港口吞吐量、集裝箱吞吐量分別同比增長15.74%、19.51%、7.7%、8.5%。

提速共建 暢通內河航道網“向江圖強”

夏日的四川大地上，工程現(xiàn)場一派熱火朝天的繁忙景象。從嘉陵江到岷江，一個個重大水運項目提速競跑，將成渝地區(qū)航道連線成網，成為推動西部高質量發(fā)展新的增長極和動力源。

岷江龍溪口航電樞紐工程實景。

4月29日，嘉陵江利澤航運樞紐工程船閘正式通航暨首臺機組發(fā)電活動在合川舉行，標志著川渝合作共建長江上游航運中心的首個航運樞紐正式進入運行階段。與此同時，岷江龍溪口航電樞紐廠房主體土建、泄洪閘、船閘已基本完成。岷江龍溪口至宜賓合江門航道整治項目筑壩、疏浚等主體工程完工。岷江東風巖正開展施工營地、右岸施工輔助設施建設工作。

四川充分發(fā)揮涉水項目拉動效應，基礎建設“含金量”顯著提升。1—6月，四川省水路固定資產投資完成31.06億元，新增高等級航道44.1公里，總里程即將突破2000公里，位居西部前列。

據介紹，四川省交通運輸廳已會同省水利廳等3部門聯(lián)合印發(fā)《四川省通航建筑物運行調度管理辦法》，從制度層面解決通航建筑物開放時間、停航檢修時間不統(tǒng)一，養(yǎng)護管理不規(guī)范等難題，進一步打通航道“堵點”，讓“黃金水道”產出更好的“黃金效益”。下半年還將加快編制《四川省港航基礎設施中長期建設方案（2035年）》，助力四川推進基礎設施提檔升級，加快構建干支銜接的“一橫五縱多線”航道網，暢通水上出川大通道。

多向發(fā)力 推動水運物流“提質增效”

航道暢，四川水運即乘興啟航。

5月21日，宜賓港砂石骨料和玄武巖鐵水聯(lián)運專列實現(xiàn)“雙首發(fā)”，發(fā)運貨物量近7000噸，經宜賓港中轉后分別發(fā)往四川資陽和江蘇江陰，標志著宜賓港在加快建成長江上游多式聯(lián)運基地進程中又邁出重要一步。

“玄武巖和砂石骨料鐵水聯(lián)運項目的落地，預計全年將為宜賓港帶來約40萬噸以上增量！”宜賓港（集團）有限公司有關負責人興奮地說道。

從廣元港到重慶港的集裝箱船舶。

今年是四川水運“提質倍增五年行動”的首戰(zhàn)之年，也是四川多式聯(lián)運拓線擴網之年。瀘州港、宜賓港至長江中下游港口集裝箱班輪周開行25班，宜賓港鐵水聯(lián)運班列實現(xiàn)首發(fā)開行，廣元、廣安至重慶集裝箱水水中轉航線實現(xiàn)運輸常態(tài)化。1—6月，全省水路貨運量、周轉量、港口吞吐量、集裝箱吞吐量分別同比增長15.74%、19.51%、7.7%、8.5%，大宗貨物中長途“公轉水”貨運量907萬噸、同比增長16.7%，占比達30%。

這組增勢喜人的數(shù)據，正是四川水運綜合施策成效顯著的最直觀體現(xiàn)。

——釋放紅利“優(yōu)環(huán)境”?！端拇ㄊ》龀謨群铀\發(fā)展“以獎代補”實施方案》把“真金白銀”補貼政策落地落實，政策出臺以來新成立航運企業(yè)10家，累計新增貨船46艘、17.31萬載重噸，在建船舶18艘、近4萬載重噸，充分激發(fā)市場主體更新改造的內生動力。

——船舶升級“提運力”。常態(tài)化開展船舶突出問題整治，注銷拆解老舊船舶172艘，動態(tài)清零脫檢船舶94艘，已完成全年船舶檢驗質量復核任務的90%。持續(xù)優(yōu)化船舶運力結構，投用新能源船舶62艘，全省千噸級以上載重貨船達391艘，船舶運力規(guī)模提升15%。

——航道管養(yǎng)“保暢通”。組織開展嘉陵江通航建筑物年度集中檢修，完成航道養(yǎng)護技術核查，開展26期金沙江、岷江、嘉陵江等高等級航道尺度實測并對外發(fā)布，指導航道段養(yǎng)護單位、通航建筑物運行單位及時清淤，確保航道通暢。

——壯大市場“調結構”。做好摸清運輸計劃、保障船舶過閘、搭建對接平臺等各項重點工作。主動挖拓適水貨源，加密集裝箱班輪航線，加強岷江、金沙江、嘉陵江到長江的干支中轉和水水中轉。大力拓展水上消費場景，全省5條旅游精品航線項目完成驗收，春節(jié)、“五一”等節(jié)假日水上旅游實現(xiàn)大幅增收。

瀘州港集裝箱碼頭。

——穩(wěn)定發(fā)展“守底線”。3216艘非運行船舶在汛期前全部進入集中停泊區(qū)實現(xiàn)動態(tài)統(tǒng)一管理，全力“防跑船、抗洪峰”。持續(xù)推進“平安渡運”項目建設，100個“平安渡運”項目加快實施。組織開展安全檢查，問題隱患整改實現(xiàn)全流程閉環(huán)。持續(xù)抓好港口、樞紐大壩和項目建設安全，為水路運輸行穩(wěn)致遠奠定堅實基礎。

在多重戰(zhàn)略疊加和交通區(qū)位拉動下，四川水運正著力構建暢通高效的運輸組織、發(fā)展優(yōu)化充足的供給結構、打造優(yōu)質便捷的服務，為“立體式”開放格局積蓄發(fā)展新動能，讓內陸腹地進一步變身開放高地。

科技賦能 以新質生產力推動“綠色水運”

1月，四川省首批電動新能源貨運船舶建造啟動儀式在廣安港舉行，規(guī)劃投資近2000萬元建造2艘1100噸電動貨船。

3月，犍為航電樞紐工程仿生態(tài)魚道亮相CCTV公益廣告。自2022年3月過魚監(jiān)測系統(tǒng)運行以來，桃花魚、胭脂魚等10余種魚類通過魚道洄游，累計數(shù)量達4萬余尾。

5月，萬噸級LNG雙燃料動力貨輪“中宏1011”載著建筑材料駛進瀘州神仙橋碼頭。

7月，瀘州港引進無人駕駛卡車Q-Truck，成為四川首個應用無人駕駛新能源集卡的智慧港口。

......

水運的綠色潛力不斷發(fā)掘，金山銀山的“好價值”與綠水青山的“好顏值”正加速實現(xiàn)雙向奔赴。

行駛在長江上的污染物接收船。

船舶“零污染”防治成效顯著。299艘船舶受電設施改造完成，船舶生活垃圾接收量93.08噸，生活污水14147.74立方米，含油污水75.35立方米，四川省船舶垃圾、生活污水、含油污水的轉運處置率分別達到98.27%、99.98%、100%。

運輸裝備“油轉電”穩(wěn)步推進。重點水域港口碼頭岸電基礎設施覆蓋率已達93%，靠港2小時以上船舶全部使用岸電。全省投用新能源船舶62艘。新建3個“零碳渡口”，累計已建成13個“零碳渡口”。

生態(tài)航道建設“綠意滿滿”。在建重點水運工程引入生態(tài)保護整治工藝，減少天然建材用量、促進生態(tài)環(huán)境修復，其中岷江犍為航電樞紐仿生態(tài)魚道、魚類增殖放流站等項目投資已超2億元。

“零碳”港口打造進展迅速。瀘州港、宜賓港數(shù)字化轉型進入新階段，逐步成為交通領域新質生產力的“孵化地”，AI駕駛、物聯(lián)網等技術應用更加成熟，基礎設施更加智能，作業(yè)效率更高效。

南來北往的行船，見證著四川水運高質量發(fā)展的新篇章。

“下一步，我們將以共建長江上游航運中心為主要推動力，持續(xù)打造平安、高效、暢通、綠色、智慧的四川水運，為新時代西部加快形成大保護、大開放、高質量發(fā)展的新格局貢獻水上力量。”四川省航務海事管理事務中心負責人表示。

（來源：酒城口岸物流-四川交通 ）

編輯：肖昂

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