據(jù)中國國家鐵路集團有限公司（下稱國鐵集團）消息，12月24日，經(jīng)過技術(shù)改造，成渝高鐵將達標提速提質(zhì)，多項具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的鐵路科技創(chuàng)新成果投入應(yīng)用，成渝間實現(xiàn)高鐵公交化運營1小時直達，沿線旅客出行更加方便快捷，將為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)提供有力的交通運輸保障。

　　國鐵集團相關(guān)部門負責(zé)人介紹，成渝高鐵是我國“八縱八橫”高鐵主通道沿江通道的重要組成部分，是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈城際鐵路網(wǎng)的主骨架，線路全長299.8公里。2015年12月建成以來，按時速300公里運營，客流呈現(xiàn)快速增長趨勢，2019年發(fā)送旅客3185萬人次，較2016年增加1507萬人次，增長89.8%。

　　該負責(zé)人介紹，為貫徹落實黨中央關(guān)于成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)的戰(zhàn)略部署，更好地滿足沿線群眾出行需求，國鐵集團充分運用我國高鐵科技創(chuàng)新成果和運營實踐經(jīng)驗，積極組織開展成渝高鐵達標提速提質(zhì)工作，多項技術(shù)實現(xiàn)新突破，經(jīng)過改造，除兩頭樞紐外，中間線路將按最高時速350公里運營。

　　01

　　高鐵基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備技術(shù)實現(xiàn)創(chuàng)新提升

　　對軌道、信號、接觸網(wǎng)、牽引供（變）電、通信、信息等工程進行了補強改造。線路道岔TQI值（軌道不平順質(zhì)量指數(shù)）達到國內(nèi)同等級線路先進水平；開展信號軟件升級試驗，對列控系統(tǒng)數(shù)據(jù)軟件進行優(yōu)化調(diào)整，滿足動車組5分鐘追蹤運行條件；全線更換接觸網(wǎng)吊弦近8萬根。改造后，技術(shù)裝備水平完全具備了按最高時速350公里高品質(zhì)安全運營的條件。

　　02

　　動車組運用維修技術(shù)實現(xiàn)創(chuàng)新提升

　　投用8組最新型的CR400AF復(fù)興號動車組（短編組），配備最新檢測維修設(shè)備。研發(fā)投用動車組故障預(yù)測和健康管理系統(tǒng)（PHM），具備故障超前預(yù)警和維修決策功能，逐步實現(xiàn)了計劃預(yù)防維修向數(shù)字化精準維修轉(zhuǎn)變，進一步提升了動車組安全保障水平。

　　03

　　交通安全提示

　　全線建成地震預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)工程，同步將風(fēng)、雨及異物侵限監(jiān)測子系統(tǒng)接入中心系統(tǒng)，能夠?qū)ψ匀粸?zāi)害和異物侵限進行實時監(jiān)測和預(yù)警，保障高速列車安全運行。

　　04

　　高鐵提速檢測技術(shù)實現(xiàn)創(chuàng)新提升

　　對軌道狀態(tài)、路基、橋梁、隧道、牽引供電、電磁環(huán)境、通信系統(tǒng)等13個項目進行綜合檢測，開展動車組逐級提速試驗，最高試驗速度達到時速385公里，檢測里程超過4萬公里，各項指標優(yōu)良。

　　05

　　電子客票技術(shù)實現(xiàn)創(chuàng)新提升

　　運用大數(shù)據(jù)、內(nèi)存計算等信息化技術(shù)，創(chuàng)新購票服務(wù)，推出計次車票和定期票兩種新票制，按照“預(yù)約+直刷”的模式乘車，實現(xiàn)有效期內(nèi)旅客可隨時出行、開車前可預(yù)約席位，未啟用可隨時退款，為旅客提供更好的購票乘車體驗。

　　該負責(zé)人介紹，國鐵集團在成渝高鐵安排開行動車87.5對，優(yōu)化運輸組織，加密列車開行頻次，成渝間平均每20分鐘一趟；優(yōu)化旅客候乘、乘車流程和接駁換乘服務(wù)，推行驗證、檢票合一，實現(xiàn)高鐵、地鐵、航空多種交通方式融合；對客服設(shè)施設(shè)備進行提檔升級，改善站車環(huán)境，試點“靜音車廂”，改進重點旅客、商務(wù)座旅客服務(wù)，進一步提升服務(wù)品質(zhì)；運營服務(wù)將實現(xiàn)產(chǎn)品公交化、購票公交化、乘車公交化、服務(wù)公交化。

　　該負責(zé)人強調(diào)，成渝地區(qū)是西部人口最稠密、產(chǎn)業(yè)最集中、城鎮(zhèn)最密集的區(qū)域，城市群人口和經(jīng)濟總量分別約占川渝兩地總和的90%，是全國經(jīng)濟的“重要增長極”。在成渝高鐵達標提速提質(zhì)的同時，國鐵集團正加快推進成渝中線高鐵規(guī)劃建設(shè)，目前項目前期工作進展順利。中國鐵路的不斷創(chuàng)新發(fā)展，必將為建設(shè)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈、打造內(nèi)陸改革開放高地、推動區(qū)域一體化發(fā)展注入新的動能。

　　終于來啦！

　　鐵路部門于12月24日起，在成渝高鐵、京滬高鐵試行推出計次票和定期票產(chǎn)品。

　　如何購買呢？都有哪些注意事項呢？

　　什么是計次票、定期票？

　　計次票、定期票是鐵路部門推出的新型票制產(chǎn)品，持有者可在規(guī)定的有效期內(nèi)，乘坐規(guī)定次數(shù)的、購買產(chǎn)品時指定發(fā)到站及席別的列車。

　　好想要，怎么買？

　　可通過12306網(wǎng)站和“鐵路12306”手機APP實名購買。

　　僅向已通過身份信息和手機號碼核驗的12306注冊用戶開放。注冊用戶可為本人和本人賬戶下已通過身份信息及手機號碼核驗的乘車人購買。

　　注意：同一乘車人最多只能同時購買兩個相同發(fā)到站的計次票或定期票，但可以同時購買多個不同發(fā)到站的計次票或定期票。

　　舉個例子：

　　小明一次最多可以買兩張北京南至濟南西的計次票；不過還可以買北京南到天津南、滄州西到濟南西等不同發(fā)到站的計次票。

　　可以全家人共同使用嗎？

　　不能轉(zhuǎn)讓或共用，僅限乘車人本人使用。

　　乘車人僅限在購買時指定的發(fā)到站使用，預(yù)約或乘坐購買時指定的席別，并且不得在中途站上下車或越站使用，不得跨席別使用。

　　同一乘車人僅限啟用一個相同發(fā)到站的產(chǎn)品，但可啟用多個不同發(fā)到站的產(chǎn)品。

　　舉個例子：

　　小明購買了一張北京南到上海虹橋的計次票，只能從北京南或者上海虹橋（上海）站上下車。

　　不過，小明還可以同時啟用北京南到天津南、濟南西到徐州東等不同發(fā)到站的計次票哦！

　　乘車出行會更方便嗎？

　　那必須的！乘車人可以通過席位預(yù)約或者直接刷有效身份證件原件兩種方式進站乘車。

　　席位預(yù)約：通過12306網(wǎng)站、“鐵路12306”手機APP、自動售票機預(yù)約席位。預(yù)約席位后，乘車人持有效身份證件原件進站檢票乘車。

　　計次票最多可預(yù)約4個待使用席位；定期票最多可預(yù)約10個待使用席位。尚未啟用乘車的產(chǎn)品僅可預(yù)約購買后30天內(nèi)的席位。

　　行程變更時，應(yīng)于開車前取消所預(yù)約的席位，不收取費用；未取消預(yù)約的視為一次乘車。

　　計次票開車前48小時內(nèi)預(yù)約席位取消次數(shù)累計超過5次的，可預(yù)約的待使用席位數(shù)量調(diào)整為1個。

　　定期票開車前48小時內(nèi)預(yù)約席位取消次數(shù)累計超過5次的，或預(yù)約席位后未乘車次數(shù)累計超過5次的，可預(yù)約的待使用席位數(shù)量調(diào)整為1個。

　　直接刷證：乘車人憑購買產(chǎn)品時的有效身份證件原件，于列車檢票時在檢票閘機或人工檢票口獲取產(chǎn)品指定席別席位后方可乘車。

　　獲取的席位信息通過短信推送至乘車人預(yù)留手機號。

　　乘車人如持有多個適用于所檢車次的產(chǎn)品，需到人工檢票口選擇相應(yīng)產(chǎn)品檢票進站。

　　注意：目前計次票和定期票還不支持席位候補預(yù)約。大家要做好行程規(guī)劃，盡量提前預(yù)約席位哦。

　　未使用可以退款嗎？

　　可以。產(chǎn)品未啟用乘車的，購買人可通過原購買渠道申請退款，購買后30天內(nèi)仍未啟用乘車的，系統(tǒng)將自動全額退款。

　　注意！首次預(yù)約席位后，開車前未取消預(yù)約的，視為一次乘車，票款將不予退還。如果您已經(jīng)啟用了計次票或定期票，但是乘車次數(shù)沒有使用完，這種情況票款也是不能退的哦。

　　想要報銷，怎么辦？

　　自計次票或定期票啟用至有效期結(jié)束后30天內(nèi)，憑購買產(chǎn)品時所使用的乘車人有效身份證件原件，到產(chǎn)品指定發(fā)到站窗口換取報銷憑證。

　　還能享受積分累積嗎？

　　可以的！“鐵路暢行”會員購買和使用本產(chǎn)品后可進行乘車積分累積，乘車積分＝票款（元）×5。積分在產(chǎn)品有效期結(jié)束后5天內(nèi)自動進入賬戶。

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編輯：成欣

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