12月25日，位于瀘州市納溪區(qū)的G321納溪區(qū)天仙至永寧段改建工程馬鞍山1號(hào)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著挖掘機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的轟鳴聲，出口端土層被挖開，隧道雙線實(shí)現(xiàn)貫通。

　　“今天貫通的是右線，左線隧道11月14日就已貫通。”G321納溪區(qū)天仙至永寧段改建工程項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人唐軍表示，馬鞍山1號(hào)隧道歷時(shí)21個(gè)月順利實(shí)現(xiàn)雙線貫通，施工過(guò)程中，遇到了地質(zhì)條件差、下穿既有公路等技術(shù)難題?！榜R鞍山1號(hào)隧道右線地質(zhì)條件破碎，左線貫通后為右線提供施工作業(yè)通道，最后4米經(jīng)過(guò)三天的作業(yè)才得以貫通?！碧栖娬f(shuō)，馬鞍山1號(hào)隧道貫通之后，將為之后的馬鞍山2號(hào)隧道提供施工作業(yè)通道，有效加快施工進(jìn)度。

　　G321為廣成線，起于廣東省廣州市花都區(qū)花都大道與赤坭大道南路相交處，終點(diǎn)為四川省成都市。全長(zhǎng)2220公里，縱貫瀘州全境，連接古藺、敘永、納溪、江陽(yáng)、龍馬潭和瀘縣。G321納溪區(qū)天仙至永寧段改建工程于2023年3月3日正式開工，投資11.07億元，全長(zhǎng)11.79公里。設(shè)計(jì)采用一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為60公里/小時(shí)，雙向四車道，全線設(shè)置橋梁7座，隧道2座。其中，馬鞍山1號(hào)隧道左線長(zhǎng)1607米，右線長(zhǎng)1620米，是該項(xiàng)目的節(jié)點(diǎn)性工程。目前，納溪區(qū)的G321納溪區(qū)天仙至永寧段改建工程7座大橋已經(jīng)完成4座，馬鞍山2號(hào)隧道開始進(jìn)洞作業(yè)，總工程量已完成55%。

　　G321納溪區(qū)天仙至永寧段改建工程分為三個(gè)部分，天仙鎮(zhèn)渠壩高速路口至馬鞍山1號(hào)隧道段、安富永寧河大橋至紫陽(yáng)大道段是在原G321路線上進(jìn)行道路加寬、裁彎取直等改造。馬鞍山1號(hào)隧道至安富永寧河大橋段，則為新建路段。改建工程完成后，渠壩到納溪的時(shí)間將大大縮短，有效緩解納溪區(qū)過(guò)境交通壓力，提升瀘州干線公路路網(wǎng)通行能力，推動(dòng)瀘州加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。

（來(lái)源：瀘州交通－川觀新聞）

編輯：李永鑫

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