高水平建設(shè)港口型國家物流樞紐城市是省委、省政府賦予瀘州市的重要定位和光榮使命。當(dāng)前，瀘州市正全力以赴構(gòu)建“大樞紐、大通道、大平臺、大市場”的開放物流體系，著力打造內(nèi)陸開放新高地。全力拼經(jīng)濟(jì)搞建設(shè)，構(gòu)建多向開放通道，加快立體化物流體系建設(shè)，優(yōu)化法治營商環(huán)境，2024年瀘州市口岸和物流工作成績斐然，順利邁入口岸2.0時代，瀘州市以堅實的腳步，踏上以開放促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的新征程。

10月22日，瀘州港再次獲批臨時開放水運口岸

國際鐵水聯(lián)運無縫銜接

　　2024年10月22日，交通運輸部下發(fā)《關(guān)于國際航行船舶臨時進(jìn)出瀘州港集裝箱碼頭1#、2#、3#水運專業(yè)泊位期限的批復(fù)》，同意國際航行船舶臨時進(jìn)出瀘州港集裝箱碼頭1#、2#、3#水運專業(yè)泊位，標(biāo)志著瀘州港再次獲批臨時開放水運口岸。

　　12月18日9時35分，隨著一聲嘹亮的汽笛聲，從瀘州始發(fā)的首列中越（中老）國際班列從瀘州港國際集裝箱碼頭緩緩駛出，標(biāo)志著瀘州港鐵路運輸類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所投運，這是全省首個“鐵水聯(lián)運、四場合一”監(jiān)管作業(yè)場所。瀘州港實現(xiàn)在水運口岸功能基礎(chǔ)上疊加鐵路口岸功能，瀘州口岸發(fā)展由此邁入2.0時代。至此，瀘州港同時具備水運口岸功能和鐵路口岸功能，實現(xiàn)“水路運輸類、鐵路運輸類”兩個海關(guān)監(jiān)管場所和“進(jìn)境糧食、進(jìn)境肉類”兩個監(jiān)管場地“同場監(jiān)管”，避免國際水鐵聯(lián)運集裝箱的多次吊裝、轉(zhuǎn)運，實現(xiàn)一次申報、一次查驗、一次放行。“鐵水聯(lián)運、四場合一”后，原來的江鐵海聯(lián)運直接轉(zhuǎn)變?yōu)殍F路直達(dá)，貨物通關(guān)模式由原來的口岸一體化通關(guān)轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)關(guān)模式，提升了運行時效和通關(guān)便利化水平。我市鐵路物流通道也從國內(nèi)“內(nèi)循環(huán)”跨越到國際“大循環(huán)”，進(jìn)一步提升了瀘州市港口型國家物流樞紐開放能級。

　　12月28日9時許，從重慶涪陵開來的“佳砼188”載著3500噸砂石緩緩?fù)？吭跒o州港石龍巖碼頭，標(biāo)志著瀘州市最大散貨碼頭——石龍巖碼頭投入試運行。

　　2024年1—11月，瀘州港累計完成貨物吞吐量461.38萬噸，同比增長64.92%。其中外貿(mào)進(jìn)出口貨物51.20萬噸，同比增長8.62%；集裝箱箱量為21.17萬標(biāo)箱，同比增長14.19%，其中鐵路5.27萬標(biāo)箱，同比增長13.71%，外貿(mào)箱量完成6.65萬標(biāo)箱，同比增長15.34%。

　　口岸開，產(chǎn)業(yè)興。瀘州市口岸發(fā)展，不僅體現(xiàn)在瀘州港貨物吞吐量的增長，還體現(xiàn)在相關(guān)產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁發(fā)展。2024年1—10月，全市18家規(guī)模以上多式聯(lián)運和運輸代理業(yè)、裝卸搬運和倉儲企業(yè)等完成營業(yè)收入9.58億元，同比增長44.2%。以口岸為基礎(chǔ)，瀘州市不斷夯實市場主體基礎(chǔ)，高質(zhì)量構(gòu)建物流服務(wù)體系，至12月29日，全市注冊物流企業(yè)900家，其中A級物流企業(yè)20家、位列全省第四，川鐵（瀘州）物流等4家企業(yè)入選“2022—2023年度四川物流企業(yè)50強(qiáng)”。

　　口岸升級還將助力瀘州市酒業(yè)發(fā)展。2024年12月，一批價值40萬元的瀘州白酒順利出口新西蘭，與以往由海關(guān)出具原產(chǎn)地證書不同的是，該批白酒由企業(yè)自主出具原產(chǎn)地聲明。這是四川首份中國—新西蘭原產(chǎn)地聲明，也是四川白酒首次使用經(jīng)核準(zhǔn)出口商出具的原產(chǎn)地聲明實現(xiàn)出口，預(yù)計該批白酒將在新西蘭進(jìn)口時享受關(guān)稅優(yōu)惠約11萬元。

　　不斷提升口岸功能的同時，瀘州市不斷努力構(gòu)建多向開放通道。2024年，中歐（中亞）班列持續(xù)穩(wěn)定開行，通達(dá)歐洲和中亞9個城市、15個站點，開行瀘州港至哈薩克斯坦阿拉木圖，烏茲別克斯坦塔什干，白俄羅斯明斯克、若季諾，德國杜伊斯堡，俄羅斯莫斯科、圣彼得堡等7條線路。截至12月30日已開行30列（去程24列、回程6列），貨重2.83萬噸、貨值5.89億元。至此，瀘州已成為全省唯一穩(wěn)定開行國際水鐵雙物流大通道的城市，為全市產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定拓展奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　此外，南向班列也取得新突破。2024年1月，四川西部陸海新通道江鐵海聯(lián)運班列首發(fā)，在暢通到北部灣鐵海聯(lián)運班列基礎(chǔ)上，常態(tài)化開行西部陸海新通道江鐵海聯(lián)運班列。截至12月19日，西部陸海新通道江鐵海聯(lián)運班列已開行91列，先后通達(dá)馬來西亞、越南、印度等國家。

　　與此同時，水路方面，東向瀘州市2024年繼續(xù)常態(tài)化開行瀘州至重慶、武漢、九江、太倉、上海的內(nèi)支線班輪，每周約11班；穩(wěn)定開行鐵水聯(lián)運班列，開行瀘州至昆明每周2班，攀枝花至瀘州每周1班，成都至瀘州每周2班；穩(wěn)定開行鐵海聯(lián)運班列，開行廣州黃埔至瀘州每周1班，廣西欽州至瀘州每周1班。公路方面，瀘州市2024年持續(xù)開行跨境公路班車，至12月19日，跨境公路班車貨運貨重208噸、貨值114.4萬元，貨源主要為發(fā)往老撾的復(fù)合肥。

　　另外，在通道建設(shè)中，至2024年瀘州市已初步構(gòu)建三級物流體系，為本地相關(guān)企業(yè)發(fā)展“鋪路”。至12月19日，瀘州市已累計建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政運營中心30個，標(biāo)準(zhǔn)化村郵站1143個，新建鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流節(jié)點31個，實現(xiàn)建制村全覆蓋；累計建成農(nóng)產(chǎn)品倉儲保鮮冷鏈設(shè)施庫體878座，靜態(tài)庫容量達(dá)11.3萬噸，全市農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園冷鏈物流設(shè)施覆蓋率達(dá)100%。

天府首港——瀘州國際港集裝箱碼頭

口岸營商環(huán)境創(chuàng)新高地

　　2024年10月9日，瀘州市口岸物流辦聘請的20名口岸營商環(huán)境社會監(jiān)督員正式受聘上崗，對瀘州市口岸營商環(huán)境開展監(jiān)督。他們中，有人大代表、政協(xié)委員以及媒體代表、外貿(mào)企業(yè)和船代貨代公司代表等。當(dāng)日，監(jiān)督員走進(jìn)口岸、園區(qū)、海關(guān)、企業(yè)，多方面了解瀘州市口岸營商環(huán)境現(xiàn)狀，并在座談會上聽取瀘州口岸物流工作情況介紹，來自媒體、進(jìn)出口企業(yè)、貨代等行業(yè)的監(jiān)督員代表作表態(tài)發(fā)言。

　　以高水平建設(shè)內(nèi)陸開放高地為目標(biāo)，瀘州市不斷推動現(xiàn)代物流提質(zhì)、降本、增效，全力打造一流口岸營商環(huán)境。2024年，繼續(xù)落實《瀘州市優(yōu)化口岸營商環(huán)境促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化若干措施》《瀘州口岸清費降費工作機(jī)制》，創(chuàng)新實施“水路鐵路，同場監(jiān)管”“三向通道、互通互聯(lián)”“水運進(jìn)口、極簡通關(guān)”“中歐班列、拼車發(fā)運”“進(jìn)區(qū)貨物、即到即入”“出口退稅、服務(wù)前置”等多項舉措。

　　以改革創(chuàng)新優(yōu)化口岸營商環(huán)境，瀘州市近年來已有多項創(chuàng)新舉措被全省、全國復(fù)制推廣。最近的一項是2024年7月，瀘州中歐（亞）班列“拼車”模式案例入選《四川省優(yōu)化營商環(huán)境經(jīng)驗做法（第十四批）》并在全省推廣。該模式創(chuàng)新之處在于：將貨物串聯(lián)起來集裝發(fā)運，由傳統(tǒng)整列110TEU從單一發(fā)站至單一到站的發(fā)運模式，創(chuàng)新實現(xiàn)由單一發(fā)站到達(dá)境外單一國家多個站點或多個國家多個站點的發(fā)運模式，以滿足中小微企業(yè)出口貨物個性化、差異化需求，國內(nèi)企業(yè)通過“拼車”模式實現(xiàn)零散發(fā)運以及境外就近站點提箱送箱，降低了全程運輸費用，提升了國內(nèi)企業(yè)出口貨物的市場競爭力。

1月12日，四川西部陸海新通道江鐵海聯(lián)運班列首發(fā)

　　2024年，瀘州市繼續(xù)推廣應(yīng)用國際貿(mào)易“單一窗口”，邀請了中國（四川）國際貿(mào)易“單一窗口”平臺專家團(tuán)隊為相關(guān)區(qū)縣（園區(qū)）、有關(guān)市級部門以及50余家外貿(mào)企業(yè)開展國際貿(mào)易“單一窗口”業(yè)務(wù)培訓(xùn)?！皢我淮翱凇睘橥赓Q(mào)企業(yè)實現(xiàn)大通關(guān)全流程的業(yè)務(wù)辦理，不斷提升瀘州口岸通關(guān)效率，促進(jìn)瀘州市外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)高質(zhì)量發(fā)展。目前瀘州市主要業(yè)務(wù)申報率100%，四川版應(yīng)用覆蓋率80%，市口岸物流辦已連續(xù)7年獲評四川省推廣應(yīng)用國際貿(mào)易“單一窗口”先進(jìn)單位。而與之相應(yīng)的，是瀘州市外貿(mào)成績的長足進(jìn)步。2024年1—11月，瀘州市外貿(mào)進(jìn)出口總值達(dá)199.7億元，同比增長13.7%。其中，出口值133.1億元，同比增長14%；進(jìn)口值66.6億元，同比增長13.2%。

　　2024年7月，兩臺新能源無人駕駛集卡車“大Q”在瀘州港國際集裝箱碼頭投用，瀘州港成為全省首個使用無人駕駛新能源集卡車的智慧港口。從9月開始參與正式生產(chǎn)經(jīng)營作業(yè)到11月初，“大Q”已作業(yè)800多TEU集裝箱，參與船舶裝卸56艘次?！按驫”投用是瀘州港集裝箱碼頭5G智慧水運口岸建設(shè)的舉措之一，而智慧港口建設(shè)是瀘州市口岸營商環(huán)境提升的重要載體。

　　目前，瀘州港集裝箱碼頭5G智慧水運口岸建設(shè)項目一期工程已經(jīng)投用，通過對現(xiàn)有閘口進(jìn)行智能化改造，建設(shè)基于無線射頻技術(shù)的港口智能閘口系統(tǒng)，縮短車輛等待時間，從原來每車1-2分鐘縮短到15-20秒；整合升級已有視頻監(jiān)控平臺，新增監(jiān)控點位140多個，港區(qū)監(jiān)控點位共計250多個，實現(xiàn)港區(qū)全方位可視化監(jiān)管；通過數(shù)字孿生應(yīng)用服務(wù)平臺、智能物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)、件散雜貨生產(chǎn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)工程等應(yīng)用，歸納整理港口業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)各業(yè)務(wù)系統(tǒng)信息共享。2024年，瀘州港基本實現(xiàn)港口作業(yè)信息化與智能化，有效降低安全風(fēng)險事故20%以上，提高港口綜合生產(chǎn)作業(yè)效率30%以上，平均每年節(jié)約成本40余萬元。

推動口岸物流建圈強(qiáng)鏈

　　立足成績，展望未來。瀘州市口岸物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2025年，瀘州市口岸物流工作將按照“建圈強(qiáng)鏈 雙鏈融合”工作思路，推動口岸物流建圈強(qiáng)鏈，提升現(xiàn)代物流體系，實現(xiàn)物流業(yè)和制造業(yè)兩業(yè)聯(lián)動、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈雙鏈融合，有效降低全社會物流成本，高水平建設(shè)港口型國家物流樞紐，打造成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈物流發(fā)展“第三極”。

1月12日，四川省現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展大會在巨洋會議中心舉行

　　夯實物流基礎(chǔ)功能，提升物流服務(wù)能力。瀘州市口岸物流辦將加強(qiáng)規(guī)劃統(tǒng)籌引領(lǐng)，高質(zhì)量編制《瀘州市口岸物流發(fā)展“十五五”規(guī)劃》和《推動瀘州有效降低全社會物流成本行動實施方案（2025—2027年）》，從空間布局、物流園區(qū)、物流節(jié)點、物流項目、物流企業(yè)、物流人才以及改革事項、政策體系、要素保障、分析評價等方面，全面系統(tǒng)推進(jìn)現(xiàn)代物流體系建設(shè)；完善物流基礎(chǔ)設(shè)施，加快推動隆敘鐵路擴(kuò)能、雙加鐵路物流中心、石龍巖商貿(mào)物流園、高鐵快運物流基地等重點項目建設(shè)，構(gòu)筑分級分層物流節(jié)點體系；加強(qiáng)市場主體培育，實施現(xiàn)代化物流龍頭企業(yè)培育行動，同時優(yōu)化貨源組織、創(chuàng)新服務(wù)模式，促進(jìn)全社會物流降本增效。

　　突出產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展，促進(jìn)港產(chǎn)物貿(mào)深度融合。推動物流業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展，圍繞白酒（食品輕紡）、能源化工、電子信息、裝備制造、先進(jìn)材料、醫(yī)藥健康六大產(chǎn)業(yè)鏈鏈主企業(yè)，量身定制生產(chǎn)性物流、供應(yīng)鏈管理等物流解決方案；推動物流業(yè)與商貿(mào)業(yè)協(xié)同發(fā)展，開展特色商貿(mào)物流提升行動，建設(shè)城區(qū)和縣域“統(tǒng)倉共配”物流分撥中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)中轉(zhuǎn)站、村級配送點；推動物流業(yè)與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)聯(lián)動發(fā)展，大力實施農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈倉儲設(shè)施建設(shè)，升級改造零售網(wǎng)點冷鏈物流設(shè)施，推廣“中央廚房+食材冷鏈配送”“生鮮電商+冷鏈宅配”等新模式。

　　擴(kuò)大口岸開放能級，促進(jìn)口岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展。夯實開放平臺功能基礎(chǔ)，拓展水路、鐵路監(jiān)管作業(yè)場所功能，推動國際班列、航線班輪無縫連接；加大通關(guān)便利化制度創(chuàng)新，全力優(yōu)化口岸營商環(huán)境；發(fā)揮開放平臺功能作用，在建設(shè)國家糧食物流核心樞紐的基礎(chǔ)上，加大引進(jìn)更多適水、適鐵、適箱的大宗商品貨源，大力推進(jìn)港、產(chǎn)、城協(xié)調(diào)發(fā)展，構(gòu)建川渝大宗商品資源配置樞紐。

　　統(tǒng)籌水公鐵空物流發(fā)展政策，鞏固國家物流樞紐。強(qiáng)化東向，穩(wěn)固瀘州港始發(fā)至武漢及以下港口航線；擴(kuò)大西向，持續(xù)穩(wěn)定開行中歐（中亞）班列；突出南向，發(fā)揮西部陸海新通道西線主通道優(yōu)勢，穩(wěn)定開行江鐵海聯(lián)運班列。同時，按需開行中老、中越國際班列和公路貨運班車；加快建設(shè)區(qū)域航空物流中心，預(yù)計2025年航空貨運量力爭突破7000噸。

（來源：酒城口岸物流－瀘州市融媒體中心）

編輯：李永鑫

關(guān)注川南在線網(wǎng)微信公眾號
長按或掃描二維碼 ，獲取更多最新資訊 其他